السبت 18 أبريل 2026
عاجل

لأهل الجموس ... واحد عليمي يستنجد بكم

ارشيف الاستفسارات
6 رد 1,898 مشاهدة 6 مشارك الأقدم أولاً
ا
ابوفراس. @user_152074 · 02-04-2009
السلام عليكم

القضية وما فيها اني شريت جمس يوكن دينالي 2003 طويل

وانا عليمي مررره فيه ,, ماعرف فيه ولا شئ

فياليت الشباب يفيدوني في اشياء مهمه .. تكفون مابغاه يخترب علي :(

1- ماهي الطريقة المثلي لتقويمة السياره و توقيفها (( يعني اول شئ اسحب البريك ولا احطه على N اول وبعدين على D وبرضه لما اجي اوقف الجمس اش اول شئ اسويه ,, عشان مايخرب علي القير ))

2- ماهو افضل زيت للجمس .. سمعت ناس تحذر من الكاسترول .. وانا حاليا استخدم سوير شل وش رايكم فيه .

3- سيارتي فيها هيدروليك ولما اشغلها اسمع صوته .. وكل ما ركب معي احد يطلع صوته هل هذا شئ عادي ؟؟

4- لما اجي اشغل السياره الصباح رايح للعمل قد ايش اخلي السياره تتحمى ( 10 - 5 ) دقائق ولا لازم اخلي الحراره تعدي الربع .

5- انا عندي مؤشر الزيت بالنسبة ( 70% , 50% ) زي كذا ... بس آخر مرة لما غيرت الزيت توقعت ان المؤشر يرجع 100% اوتوماتيك لكن مارجع .. اش السبب ؟؟

6- طبعا الجمس فيها العفريته حقته المعروفه ... بس انها متعبة جدا .. وش رايكم في العفريتة اللي يسمونها التمساح تنفع له ؟؟ واذا كانت تنفع لها وش الوزن المناسب اللي اخذه والنوع الاصلي منها ؟

7- وش احسن نوعين من الكفرات للجمس و سعر كل واحد فيهم ؟

8- و اخيرا ابي معلومات عامة تفيدني عن التعامل مع الجمس ويطول معاي .


والله يجزاكم الف الف خير .
ج
جاسم الهاجري @user_76010 · 04-07-2009
يعطيك الف عافية اخي FORD_GS على المعلومات الطيبة وانا من المستفيدين وفقك الله
ودي استفسر عن كفرات قودير بحكم جميع تجاربي مع برجستون
ا
ابوفراس. @user_152074 صاحب الموضوع · 04-04-2009
اخواني كثر الله خيركم

والله اني استفدت كثير من المعلومات هذي

والله يوفقكم دنيا و آخره
ه
هتيف المطر @user_140715 · 04-04-2009
1- ماهي الطريقة المثلي لتقويمة السياره و توقيفها (( يعني اول شئ اسحب البريك ولا احطه على N اول وبعدين على D وبرضه لما اجي اوقف الجمس اش اول شئ اسويه ,, عشان مايخرب علي القير ))
خلي رجلك على الفرامل وعشق بال D ثم فك البريك علطول
2- ماهو افضل زيت للجمس .. سمعت ناس تحذر من الكاسترول .. وانا حاليا استخدم سوير شل وش رايكم فيه .
استخدم زيت سوبر جيتي (العلبه السوداء)
3- سيارتي فيها هيدروليك ولما اشغلها اسمع صوته .. وكل ما ركب معي احد يطلع صوته هل هذا شئ عادي ؟؟
الصوت اذا خفيف وهزه جدا بسيطه ويروح بسرعه فهذا طبيعي
4- لما اجي اشغل السياره الصباح رايح للعمل قد ايش اخلي السياره تتحمى ( 10 - 5 ) دقائق ولا لازم اخلي الحراره تعدي الربع .
نعم للحفاظ على محرك سيارتك لابد ان يصل انبير الحراره الربع على اقل تقدير
5- انا عندي مؤشر الزيت بالنسبة ( 70% , 50% ) زي كذا ... بس آخر مرة لما غيرت الزيت توقعت ان المؤشر يرجع 100% اوتوماتيك لكن مارجع .. اش السبب ؟؟
مادري والله
6- طبعا الجمس فيها العفريته حقته المعروفه ... بس انها متعبة جدا .. وش رايكم في العفريتة اللي يسمونها التمساح تنفع له ؟؟ واذا كانت تنفع لها وش الوزن المناسب اللي اخذه والنوع الاصلي منها ؟
خلي كفراتك جديده وماراح تحتاج عفريته :D
7- وش احسن نوعين من الكفرات للجمس و سعر كل واحد فيهم ؟
افضل الانواع ميشلان - بريجستون - قودير الاصلي مع العم انه يوجد قودير تايواني فعليك الحذر عزيزي
8- و اخيرا ابي معلومات عامة تفيدني عن التعامل مع الجمس ويطول معاي .
الدينالي فيه دبل اتوماتيك فيجب عليك انك تخف الدعسه اول ماتقوم السياره.
وعليك ايضا فحص السياره من حين لاخر يعني وانت تغير الزيت شيك على القماشات زيت الدفرنس ماء الرديتر زيت الجربكس - وايضا عليك تغيير الزيت كلما احتاجت السياره تغغير
وعسى الله يعطيك من خيره ويكفيك شره

لكن انا عندي سوعال اخير ههههه ليش تشتري دينالي (علشان المنظر صح)
ا
المارودر 2004 @user_47732 · 04-04-2009
الف مبروك السياره ويعطيك خيرها ويكفيك شرها

وماازيد على كلام اخوي ماركيز جي اس ولا شي

ولكن لاتنسى تغير الزيوت والفلاتر اول بأول خصوصا زيت القير

بالفورد يتغير على 30 الف كلم واكيد تغييرة الجمس ماتباعد هالمسافه

ينقل للاستفسارات
ه
همـام @user_150208 · 04-04-2009
فورد جس كلنا صراحة استفدنا من معلوماتك القيمة ، فشكرا لك أخي العزيز
F
FORD_GS @user_26548 · 03-04-2009
هلا اخوي
بالنسبه للاستفسارات
1- تقويمه السياره تحطها بD وتمشي بهداوه بالبدايه ولا تشد عليها بس اذا بغيت توقف حطها بN ثم دوس على البريك ثم حطها على Pعلشان مايتكي على القير
2-الزيوت واجد وانا استخدم لترا سفن وممتاز معي بس اهم شي انتبه لا ينقص لان كل مكاين الجموس تنقص من بعد 2500 يعني غيره على 2500 او خله على5000 بس شيك على الزيت وعبه كل فتره على شان ماينقص
3-اذا كان فيه هدروليك فهذاعادي يرفع السياه علشان يوازن الخلفيه مع المقدمه
4-اذا شغلت تحمي خله الين يرتفع انبير الزيت شوي واذا مشيت لاتسرع عليه اول دقيقتين
5-موشرالزيت بعض المرات لازم توقته يعني اذا غيرتا الزيت دق سلف بدون تشغيل السياره وادعس البنزين ثلامرات الى اخر شي بسرعه ثم طف السلف وشغل السياره ويصفر العداد والنسبه بس سوها بسرعه
6-العفريته ماتستخدمها كثير يعني مره كل سنه يعني مايسوى من يغيرها
7-بالنسبه للكفرات اذا كنت راعي خطوط بس ركب برجيستون حقت بلده اما اذا كنت تطلع عليه للبر ركب فايرستون ممتاااازه جدا وسعرها حول ال500 للواحد اهم شي انتبه من الميشلان الجديد على الجمس ماقعد على موتري الا 5شهور وتشطبن
8-غير الاشياء الاستهلاكيه بواجي وفلتر القيروفلتر الهواء و شيك على الفحمات وانتبه لانبير البنزين لاينزل عن الربع لان طرمبه البنزين تحتر وتخرب
سجّل دخول للرد...