في خاطري شي ... ومابي المجازفه

اسف على التاخير على الرد

انا قريت قير ارضي عبالي تقصد قير عادي لانه عندنا اللى يقول قير ارضي يعني عادي

يعني يخوي نفس الشي راح تواجهك مافي شي مختلف ونفس ماعقبو الاخوان بتلقى مشاكل كثيره

اللـه يعطيكم ألـف عافيه على التجاوب ..

لكن تعقيب على رد بدر ... سيارتي اولا ستاندر .. ثاني مافيها طبلون الالكترونيك .. وثالثا انا ماأبي أحوله عادي ... انا أبي قير ارضي اتوماتيك .... يعني على ماأظن فقط تمديد من تحت
وماأظن فيه مشاكل لانه القير بـ يبقى مكانه ماراح يتحرك مجرد مكان يد القير يتتحول للأرضي
لكن ودي أسأل مجررب ... او اذا فيكم ااحد يعرف ناس سوت من قبل ؟ ياليت تفيدوني ..

اعتقد مثل ماقالو الاخوان الموضوع فيه مغامره وخساير كثيره ..وسيارتك ماشاء الله جديده

وصدقني مافي مثل شغل المصنع ....نصيحة اخويه اذا مصمم مرررره بتغييره الى ارضي بيع السياره واشتري سياره ثانيه بنفس المواصفات الي تبيها ...هذا افضل واريح لك وفي الاخير القرار قرارك

وجهة نظر اتمنى تتقبلها

والله انصحك سيارتك جديده وحرام والله وبعطيك خلفيه عن اللى راح تسويه واللى يصير بختصار

اول شي اذا تبي تركب القير لازم تقص وهذا يعتبر ترهيم يعني شي مو اساسي وراح زييد وزن السياره عن وزنها الاساسي

ثاني شي الطبلون اذا كان مركب بالكبيوتر مع القير الاتوماتك وقرائاته اتوماتكيه لازم تفصل الوايرات وتركب الوايرات مع القير العادي على شان يعطي القارائات ويمكن يتشغل ويمكن لا
وثالث شي باككس السياره يمكن يتحمل التبديل ويمكن لا ووراح تدور على قاردن وترهمه ترهيم مع الباككس و بعد يكون تبديله الكلج يمكن يتحمل البنيم التبديله الكلج ويمكن لا

وهذا على حد علمي والله اعلم

وعليكم السلام ورحمة الله

راح يكفك كثيرا

غير المشاكل التي سوف توجهها نتيجة عملية التحويل

لذالك لا انصحك بتحويلة

تحياتي اليك

اذا خايف من المشاكل لاتبدله لانه مختلف اختلاف كبير واشك انه ممكن يتحول