طراز جعل الشركات الكبيرة تتذكر هذه الفئة " الرودستر الرياضية " من السيارات وتحاول اللحاق بسيارتنا ، سيارة حافظت منذ أول طراز على وزنها فلم تصبها السمنة ونموها لم يزد كثيراً فقد ولدت " ناضجة " فلم يزد طولها وإرتفاعها عن أول طراز ظهر إلى الأسواق عن 2سم وعرضها 4سم .
ومن الطبيعي أن تتسائل لماذا دخلت هذه السيارة موسوعة جنيس للأرقام القياسية أهو محركها الجبار الجواب لا ...إذاً سعرها المرتفع أيضاً لا ..... إذاً ما سبب دخول هذه السيارة الموسوعة رغم أنه لا يوجد شئ يوحي لي أنها متميزةً إلى هذا الحد .
الجواب هو أنه بيع من هذه السيارة خلال العشرين سنة وهو عمرها أكثرمن 850 ألف وحدة وبهذا الرقم تكون أكثر السيارات الرياضية مبيعاً بالإضافة أنها حصدت 178 جائزة ولعل أخرها سيارة العام في اليابان لعامي 2005 و 2006 على التوالي وجائزة مجلة توب جير سيارةً لعام 2005
نجمتنا هي[SIZE=7][COLOR=navy]" MAZDA " MX-5 أوالتي تسمى في أمريكا MIATA [/COLOR][/SIZE]
بقي أن نذكر أنه وضع تحت تصرفها محركين من 4 اسطوانات الأول 1,8 لتر يولد 165 حصان والأخر 2 لتر يولد 160 " لا يوجد خطاء شئ غريب المحرك الصغير أقوى من الكبير " والمحركين يرتبطان بناقل حركة يدوي من 6نسب ومؤخراً تم تزويد السيارة بناقل حركة أوتوماتيكي للسوق الأوروبي وهي ذات دفع أمامي
ربما هذا المحرك لا يلبي طموحات الكثير منا ولكن هناك مفاجئة وهي أن السيارة قادرة على الإنطلاق من الصفر إلى 100 كلم في 7,6 ثانية وهذا تسارع ممتاز جداً لأن وزن السيارة منخفظ وتوزيع الوزن مدروس بين المحورين الأمامي والخلفي
والآن أترككم مع الصور
من الداخل
للجميع مني أعطر تحية
