للمختصين (( هل حفة , مسحة ,جلخ راس المحرك في الباترول تقوي العزم ))

كما ذكرتها انت تزيد نسبة الضغط
ولكن ليس من ناحية البستن
اعتقد ان من الراس الي في البستن مسح لجديد وتقويه جسم الماكينه وتحديد مجاري المائ
و الي يتم خرطه او عمل المسح عليه هو الراس الهد الي فوق علشان ياخذ من غرفة الاحتراق ويكون الضغط فيها كبير يعني الهواء و البنزين الي مسحوب من البستن ينضغط في حيز اصغر لان الغرفة اصبحت اصغر
هذه الامور يستعملها اهل العبث او السباقات مع اضافة امور فنيه كثيره مثل اللعب في عمود الكامات يعني ياخذ ويستغل نقطه هنا و نقطه هناك حتى يحصل على سرعة
ولا تنتظر كثيرا من العزم بدون اضافات كثيره

ولاصل ان هذه الامور يسويها الميكانيكي العادي اذا السيارة خلطت زيت مع ماي تحتاج مسح لتحسن الاداء او ان التصليح يستوجب عمل هذا الامر
يعني ان لم يكن هناك داعي وضرورة لاتعمل هذا الامر
لان كل هذه الامور تخضع لحسابات كثيرة و دقيقة ان لم يكن صاحب المخرطة متعود على عمل هذه الاشياء قد لاتستفيد من هذا الشء الكثير



التجربة موجوده في كثير من السيارات وخاصة النيسان و لكن تجربة شخصية
لا
مقدار المسح يحدده غالبا الميكانيكي عندما يفتح الماكينه او فني المخرطه
او بحسب مايقنعك بها انها تكون بهذه الحاله جيده
4-المشاكل المحتملة ؟