الاثنين 20 أبريل 2026
عاجل

لكل من معه كابرس تحت الــ90

ورشة السيارات
49 رد 40,902 مشاهدة 19 مشارك الأقدم أولاً
ع
عاشق المدمر @user_27054 · 08-11-2008
السلام عليكم
مااطول عليكم السالفه

كنت ماسك خط القصيم وكنت دايس شوي تقريبا 170
المهم يجيك راعي الهايلكس وراي
وادوس شوي 180
صار وراي وادوس كل الدوسه

الموتر كان بالثالث ابو الشباب رد للثاني وتحن المكينة ؟؟؟؟؟؟؟؟
رفعت رجلي علي طول ويعشق للثالث((والله ياهو نقز نقزة مهي بطبيعبة))

يعني انا امشي180 رد للثاني
وشو النفس هذا؟؟

سؤالي ليش رد للثاني ؟؟
مافيه سياره بالعالم للثاني تاصل 180!!

ك
كابرس بقس 93 @user_239628 · 10-11-2010
طيب يا شباب اعاني من مشكله انا راعي كابرس 93 مكينه 350 ابغى افك فصلة السرعه وكم ممكن يمشي بعد الفصله علما ان الكابرس وارد امريكي
ا
الغشيان 7 @user_218645 · 14-04-2010
والله شششششششوف انا صار معي نفس الموضوع المهم بالاخير طلع انه نفس الترس تصير فيه المشكلة ذي والترس له سنون اذا انك تعرف شكله فاذا لخبط يبدا يلعب الترس لانه مو ثابت فايرد السيارة يانمرة اقل او اكثر اوقات يتعطل ع طول واوقات بس زي ماتقول خرشة بس طبعا هي قطعة صغيرة بالجربوكس اخبر يومها سطحة وقلة حياة وبالاخير صلحتها بــــ 50ريال
c
caprice classic @user_166425 · 13-08-2009
على فكرة خويك راعي خطوط

أذكروا الله ياشباب
العين حق
c
caprice classic @user_166425 · 13-08-2009
قيري 700 موديل موتري 88
أحياناَ أكون ماشي 120 أو 130
أذا ضغط حد الدعسه يرد لثالث ويقوم قومه الله لايوريك
ويطبق طبلونه الطبلون 140 لكن أحس أنه يمشي أكثر
ويعجبك ممشاه بس الحرارة تطلع لنه باقي في الثالث
أرفع رجلي شوي عن الدعسة ينقل للرابع وتقون النقرة
قويه
غير الزيت ورجع الموتر طبيعي وراحت منه هذي الحركه
للمعلوميه الزيت كان له سنتين وتقريباً ماشي عليه 25 ألف كيلو
وكتالوج السيارة يقول لازم تغير سنوي أو كل 12 ألف كيلو
ك
كبروسي 1988 @user_132627 · 18-11-2008
حفررررراوي <<<<<<<<<<:eh_s1::eh_s1:
ع
عاشق المدمر @user_27054 صاحب الموضوع · 18-11-2008
هلا بك
لا اخوي جربته مره وحده بس
كنت ابسويها مرة ثانية بس الكفرات ما تساعد قديمة شوي
لكن اهم شي خليت الهايلكس وراي

لكن القير بعد مشوار طويل يطلع صوت غريب وما يطلع الا اذا كنت واقف بس
وخل عنك كل خميس اروح تجمعات شباب وانواع المطارح يعطيك الموتر

لكن لاحظت ان الموتر يجيب 180 بالراحة لكن يبيله وقت كبير الى ما يوصل 200

انت تسذا وال لأ؟؟؟
من كلامك قصمنجي او من حايل

وحياك الله
ك
كبروسي 1988 @user_132627 · 17-11-2008
الوكاد انا اقول لي كلمة وحده مو خسران اللي يحط بالشفررر ان شاء الله
لان شفر عز الله ماخرجت سيارات بعد التسعاوي
من يوم صنعت شفر الين 90 بسسسسسس والباقي اضرب به عرض الحائط المواتر هذي كفوو والدليل انها ماسكه سعرها الى الان وبعدين ياراعي التسعه اللي يقول لك الزيت ناقص الكلام هذا موب صحيح وحتى اذا ناقص مايسوي كذا لكن هل انت جربت هالحركة مره ثانية يسويها والا لا ترا تصدف بعض احيان وهو مابه بلاء تصدف له حركة تلحس المخ
ع
عاشق المدمر @user_27054 صاحب الموضوع · 17-11-2008
اقسم بالله لحسه بقيور الشفر
توماهوك موتري يعشق وهو مرتاح مرة يعشق ب50
والثالث 38

ابو فهد مااعتقد ان ال200 اسوء القيور لان الوكالة ماحطو شي مب زين للسيارة او يضعف عزمها
ومشكور على التوضيح


مكاوي بما انك لك مقطع في اليوتيوب وقيرك 700 ايش سبب قوتها ؟؟ما شاء الله
ك
كبروسي 1988 @user_132627 · 17-11-2008
هلا بك ياراعي التسعاوي تمشي 170 ورجع الى ثاني القير وشو 700 والا 350
م
مكاوي ماركه @user_97186 · 16-11-2008
ا
ابوفهد 20000
القير 200 فور من اسواء القيرات الي صنعتها جنرال موتورز
وهذا يجي بسيارات الكابرس البكس وسيارات الهوزموبيل
واستبدل القير من موديلا اعتقد 88 ب 700 كان افضل بكثير
وياتي على الهوزمبيل والبكس بمكاين 307 وقير 200 فور
وهو سي ويسخن بالطلوع وينثر الزيت اذا سخن وكان سابقا يفكونه سواقين الخط وهوجديد ويبدلونه
ميزته عزم قوي وسريع التجاوب ويتحمل مايخرب بسهوله
اما الي حصل معك انه لقم الى نمره 2 اعتقد انه مايغير
النمره الاخيره ويحتاج توظيب وانصحك باستبداله ب700 لو تجاري
اذا المكينه 350 او 305 ركب 700 وبتلقى الفرق بصوت السياره ماراح تسمعه
واعتقد انك تلاحظ ارتفاع صوت المكينه في سيارتك

ملاحظه اخيره اذا بتقرب التغييرات وراء بعض سلك الدعسه خلف البخاخ يعمل له ميزانيه
لان هذا القير التغييرتتحكم فيها الدعسه

ارجوا اني وضحت ماهو مفيد
تقبل مروري

ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه<<تراها مجامله
19 سنه ولا شفت من القير اي حاجه والحمد لله
ا
ابوفهد 20000 @user_73362 · 16-11-2008
القير 200 فور من اسواء القيرات الي صنعتها جنرال موتورز
وهذا يجي بسيارات الكابرس البكس وسيارات الهوزموبيل
واستبدل القير من موديلا اعتقد 88 ب 700 كان افضل بكثير
وياتي على الهوزمبيل والبكس بمكاين 307 وقير 200 فور
وهو سي ويسخن بالطلوع وينثر الزيت اذا سخن وكان سابقا يفكونه سواقين الخط وهوجديد ويبدلونه
ميزته عزم قوي وسريع التجاوب ويتحمل مايخرب بسهوله
اما الي حصل معك انه لقم الى نمره 2 اعتقد انه مايغير
النمره الاخيره ويحتاج توظيب وانصحك باستبداله ب700 لو تجاري
اذا المكينه 350 او 305 ركب 700 وبتلقى الفرق بصوت السياره ماراح تسمعه
واعتقد انك تلاحظ ارتفاع صوت المكينه في سيارتك

ملاحظه اخيره اذا بتقرب التغييرات وراء بعض سلك الدعسه خلف البخاخ يعمل له ميزانيه
لان هذا القير التغييرتتحكم فيها الدعسه

ارجوا اني وضحت ماهو مفيد
تقبل مروري
ع
عاشق المدمر @user_27054 صاحب الموضوع · 16-11-2008
ت
توماهوك
الفرق ياأخي العزيز بين 700 و200في تنظيم الغيار الأخير
700 يغير الترس الرابع على سرعة 60 في الوضع Normal و 200فور آر يغير بسرعه مايخلي المكينه تاخذ عزمها ويغير الغيار الأخير (الرابع) على سرعة 40 وهذا السبب الرئيسي في ضعف عزم هذه الجربكسات 200 مايعطيك عزم الا بعد 120 أما اذا كانت السياره سرعتها أقل من 100 ماتعطيك عزم
وإذا لاحظت أن جبكس 200 فور آر نزل في موديلات 1989-1990 فقط وفي عام 1991 ومابعدها رجعت الشركة جربكسات 700 بعد أن أثبتت جدارتها

أرجو أن أكون أفدتكم في هذه المعلومات . لاتنسونا من دعوه في ظاهر الغيب


طيب انا موتري مثل ماقلت في ال700
وانا موتري 90 وقيره 200 على كلامكم
مع ان الموتر فيه عزم قاومت كل الفورد والميركري وقمت عليهم بس قومه الى 100
ع
عاشق المدمر @user_27054 صاحب الموضوع · 16-11-2008
ا
الراييق
طالما الموضوع عن الكابرس اليكم مشكلة صديقي :

بإختصار وضب الجربكس والان الجربكس مايعشق بدري شنو السبب ؟


نفس مشكلة ال89 حقي
لكن القير ماوضب
وغير هذا اذا دقيت ريوس ياخذ فترة
ت
توماهوك @user_23403 · 15-11-2008
ع
عاشق المدمر
مرعب
جزاك الله الف خير

مكاوي
بالنسبة الى القير اكيد فيه ضرر
وبالنسبة للطرمبة ان شاء الله يفيدونك الاخون

توماهوك
انا عرفك مكان وزنية التعشيقة وهي ورى فلتر الهواء من تحت
طيب وش لاحظت الفرق بين ال700 و200؟؟



وحياكم الله

الفرق ياأخي العزيز بين 700 و200في تنظيم الغيار الأخير
700 يغير الترس الرابع على سرعة 60 في الوضع Normal و 200فور آر يغير بسرعه مايخلي المكينه تاخذ عزمها ويغير الغيار الأخير (الرابع) على سرعة 40 وهذا السبب الرئيسي في ضعف عزم هذه الجربكسات 200 مايعطيك عزم الا بعد 120 أما اذا كانت السياره سرعتها أقل من 100 ماتعطيك عزم
وإذا لاحظت أن جبكس 200 فور آر نزل في موديلات 1989-1990 فقط وفي عام 1991 ومابعدها رجعت الشركة جربكسات 700 بعد أن أثبتت جدارتها

أرجو أن أكون أفدتكم في هذه المعلومات . لاتنسونا من دعوه في ظاهر الغيب
ا
الراييق @user_49117 · 15-11-2008
طالما الموضوع عن الكابرس اليكم مشكلة صديقي :

بإختصار وضب الجربكس والان الجربكس مايعشق بدري شنو السبب ؟
ع
عاشق المدمر @user_27054 صاحب الموضوع · 15-11-2008
مرعب
جزاك الله الف خير

مكاوي
بالنسبة الى القير اكيد فيه ضرر
وبالنسبة للطرمبة ان شاء الله يفيدونك الاخون

توماهوك
انا عرفك مكان وزنية التعشيقة وهي ورى فلتر الهواء من تحت
طيب وش لاحظت الفرق بين ال700 و200؟؟



وحياكم الله
ت
توماهوك @user_23403 · 15-11-2008
أ
أبو ماجد البشري
موديل 90,89 ,هذي اربع نسب وليس ثلاث كما تقول إلا إذا كان قير موترك مغيّر لأنها تجي (200فور ار),أو700 اما القديمه 350 ثلاث نسب والمكينه ماتكون مرتحه معاه,,يعني موترك عشّق الثالث انا كنت امشي 160 ودعست ابطوف جيب 2006 وعشق لأنه حمّل القير لازم ياخذ نمره اقل


هذا الكلام الصحيح والكوابرس م 89-90 جا الجربكس 200فور آر ومن كلامك اخوي عرفت انه فور ار وهو صراحه جربكس خايس لالاأسف واكثر الناس يبدلوه ب 700 كهرباء اللي يجي على 87-88 وبالنسبه للجربكس هذا حاول انك توديه لورشه فهمانه عشان توزن السلك اللي مشبوك على دعست البنزين الى الجربكس واذا ماظبط معاك بالوزن يكون فيه مشكله وهذا عادي في الجربكسات 200 فور ار بس اذا حبيت تغيره غير 700كهرباء احسن منه بكثييير وهذا الكلام عن تجربة
م
مكاوي ماركه @user_97186 · 15-11-2008
ع
عاشق المدمر
الى ALMR3B79
طيب لاحظت بعد تغيير الطرمبة فرق في العزم؟؟
ومافهمت من كلامك

طيب طرمبة البنزين فيه نوعين
ضغط عالي
و
ضغط منخفض
وطرمبة ال69 هل فيها فرق في الضغط؟!؟

وبالنسبه للقير يوم تكون السياره بارده احس بالطقه وبعد ما تسخن كل شي يروح
طيب ياشباب لو مشيت بالسياره والقير مافيه زيت وش يصير له من ضرر!!
A
ALMR3B79 @user_44337 · 14-11-2008
الى الاخ عاشق المدمر


طيب لاحظت بعد تغيير الطرمبة فرق في العزم؟؟

تغير لان الطرمبة ضغط دفع البنزين اقوى وصار يشيل عزمة بدري

ومافهمت من كلامك(((وبعد فترة بسيطة خذ الكلام بيروح القير اترك القير الي اخر نفس وهذي نصيحة))
بيقولوون لك سو له تنظيف للخريطة وبيصير عزم

لكن وش الفايدة بعد ما قل عمر الكلاتشات

وبعد فترة وبيخبط القير والله لا يقول

انا صرت اغير الزيت كل فترة وما اعدل شي بالقير الين يوقف ما يتحرك وهذي نصيحتي

[COLOR=royalblue]
[COLOR=royalblue][SIZE=5][COLOR=royalblue]وحياك الله اخوي[/COLOR]
[/COLOR][/SIZE][/COLOR]

الله يحيك

وان شاء الله افدتك

[COLOR=black]وانتظر ردك
[/COLOR]
سجّل دخول للرد...