check engine للمجانيين ؟؟

اسمحلي أخي الكريم//كلامك المذكور خاطئ نوعا ما.

ولم توضع هذه اللمبة عبثا..تشتغل هذه اللمبة وتحتفظ بالعطل في ذاكرة الكمبيوتر

وبعدها يتم فحص السيارة بالكمبيوتر ومن ثم يقرأ هذه الذاكرة ويفيدنا عما بداخلها

وحينئذ لك الخيار بإصلاح العطل أو تركه..ولكن الخطأ كل الخطأ أن تفصل اللمبة أو تلغيها .

واذا لم ترد إصلاح العطل فدع اللمبة دون إطفائها...لأنك الآن تخدع نفسك ولاتخدع السيارة:smilie6:

شكرا لك.


وأتمنى منك في المرات القادمه عند وضع موضوع عام أن تضعه في القسم الأمريكي العام بدلا عن الاستفسارات كي تعم الفائدة.


ينقل للقسم الأمريكي

كلامك منطقي اخوي مستشار

لكن بصراحه اللمبه لها اهميتها وهي حساسه جدا وماتشتغل عبث

عندنا كراون فكتوريا 1999م استخدام امريكي

بشهر 8 الماضي اشتغلت اللمبه check engin والسياره تمام ومشيها تمام لكن لاحظنا عند تشغيل السيارهـ صوت المكينه هادي جدا يعني ماتطلع دعسة الستخين فحصناها كومبيوتر وطلع من منظم السرعه وغيرناهـ وراحت اللمبه

وفي الايام القليله الماضيه تقريبا قبل اسبوعين اشتغلت اللمبه والسياره ماشيته تمام ولا في اي ملاحظات
فحصناها كومبيوتر وطلع بسبب البنزين وطفاها بالكومبيوتر وراحت اللمبه الى هذهـ اللحظه والحمد لله ماشتغلت

وبالنسبه لطريقة فصل اصبع البطاريه طريقه حلوه وصحيحه لكن اذا السياره فيها شي راح ترجع وتولع اللمبه

باختصار انا من وجهة نظري ارى اهميه اللمبه لاني انا المستفيد الاول والاخير واعرف ان السياره طرأ عليها عطل مفاجئ ولو عطل بسيط

اول شئ اشكرك على خوفك لمصلحة اخوانك المسلمين والنصح لهم

وانا شفت لك مواضيع سابقه تنبه وتحذر من هذي المشكله طبعا لا اقصد عطل اللمبه وانما مشكلة

ضعاااف النفوووس حسبنا والله ونعم الوكيل الي لا يخافون من الله ولا العقاب في الاخره

من الكذب والبهتاان الي يلفقوه وحصلوا لهم عذر وهي اللمبه

من العجيب والواقع وانا مثلك ان اللمبه مهمه وماهي مهمه في نفس الوقت

طيب راح يقول بعض الاخوان كيف انا اقولكم

اللمبه لم تضعها الشركه الا ولها سبب معين من الاستخدام وحدود جدا جدا

طبعا اهمية اللمبه ينحصر في نقاط معينه مثل اول ماتولع اللمبه

اكيد فيه خلل في السياره وسببه قد يكون من الوله الاولى مخفي او لا لا يعرف بمعنى اصح

فمن البدايه وللطمأنينيه اذا ولعت اللمبه واصبحت مستمره حاول توقف وشوف السياره

هل فيه تهريب اما ( زيت / ماء ) او ان السياره تتفتف او ان السياره بالفعل ليس على طبيعتها

ااذا لم يكن هناك اي شئ يدل على خطر فاتوكل على الله وكمل مشوارك وخلي بالك مرتاح

لانه اذا لم يذكر من الاسباب السابقه ** يمكن فيه نقاط اغفلت عنها ** فاعرف ان المشكله

من الحساسات وليس لها اثر او خطر او اي شئ قد يودي بتلف في السياره

لان الحساسات من الممكن يكون الفلتر وسخ وانتوا بكرامه فيؤثر على الحساس وتولع اللمبه

او انه مثل ماتفضل اخوي سنسر او حساس الشكمان واكثرنا فاصله مفصول او خرب تولع

هذا لا يدل على اننا نوسوس او نقول يالله ونصرف مبالغ والله اتفق مع اخوي مستشار انها حرام

من الاتجاهين من اتجاه التبذير والاصراف على شئ ليس متأكد منه و من اصحاب الورش الي

ياكلوا الاخضر واليابس

فتنبيه للاخوااان والحريه المطلقه لكم

انه لا يتم فصل اللمبه وفعل النقاط الي ذكرتها بالسابق لان اللمبه مهمه وخاصة صارت معي

تهريب زيت الماكينه من الكارتير والحمد لله تفادينا الخطر وطفيت السياره وهذا من الفحص النظري

مثل ماذكرت


طبعا راح اذكر اسباب سريعه قد تؤدي الى ان تولع اللمبة المشهوره بصفارها :

*- حساس خربان او متسخ او انه لا يعطي قراءة صحيحه .

ومنها :(( حساس الكام والكرنك - حساس الهواء - منظم الريس - الكويلات /اسلاك البواجي

بواجي - صفاية بنزين - ساعة زيت الماكينه - ...الخ)).

*- عطل اما بتهريب او عطل في مضخه زيت الماكينه .

*- عطل في نفس الماكينه اما بعدم احتراق كامل داخل السليندرات وسببها :

(( ضعف شنابر - ضعف جلد البلوف - ضعف قاقزيت الراس - خراب الثلاجه وتبخير ماء

على البواجي )) .

هذا والله اعلم

أخوكمـ