الأحد 26 أبريل 2026
عاجل

طريقة جديدة لزيادة قوة المحرك

التزويد
15 رد 5,683 مشاهدة 12 مشارك الأقدم أولاً
s
speed2 @user_49343 · 29-10-2008

السلام عليكم

شباب انا مرة كنت اشهد قناة الجزيرة الوثائقية وكان في برنامج عن تزويد السيارات

وشفت واحد اعتقد ياباني سوى حركة حلوة جدا لزيادة قوة محركه

وهي كالتالي

كان يتحكم بالمحرك عن طريق لابتوب وفي مضخة هواء موصولة مع انبوبة اكسجين O2 وبفلتر الهواء ايضا وبنفس الوقت

وهو عن طريق اللابتوب يقوم بالتحكم في ضخ كمية اكسجين مناسبة الى فلتر الهواء وبالتالي تدخل كمية اكبر واكثر نقاوة من غاز الاكسجين ويتم بالتالي احتراق كامل وفعال للبنزين داخل المحرك

وكما نعلم اذا تذكرون لما كنا ندرس كيمياء في المدرسة

كان في مبدا مهم وهو ان اي عملية احتراق تحتاج الى اكسجين

وهذا الكلام عليمي 100%

وابسط تجربة قم باشعال عود كبريت (او ولاعة )(قداحة) في مرتبان او انبوبة ماء صغيرة جدا (بحيث يوجد كمية قليلة من غاز الاكسجين) فيمكن ان يشتعل عود الكبريت ولكنه لن يقوم بالاستمرار في الاشتعال لان كمية الكسجين تقل شيئا فشيئا الى ان تنفذ وينطفى عود الكبريت او الولاعة


-----------------------------


سؤالي::::

لو طبقنا نفس الطريقة على هاينداي جالوبر موديل 2000
(مكينة الجالوبر نفس مكينة متسبيشي باجيرو موديل 98)

مكينة 6 سلندر
3.0 لتر (3000 CC))

هل سوف تؤثر على السيارة علما ان السيارة لم تعدل من قبل وليس مضاف لها اي شي (بحالة الوكالة)
D
Dr:x @user_141710 · 27-02-2009
انصحك لاتركب اكسجين راح يعدم عليك المكينة
S
SS-Q8 @user_136096 · 25-02-2009
يوجد اكثر من طريقة لزيادة عزم المكينة والتسارع
زيادة هواء الكفرات
جعل مستوى هيكل السيارة قريب للارض للثبات والاندفاع للأمام والسبب ان النظرية بسيطة أعطي مثال : عند السباحة والقفز الى الحوض .. فتلاحظون ان من يقفز على بطنه يهز الحوض ويصعب نزوله للقاع .. ولكن من يقفز وجسمه مستقيم كالسمكة فستجدونه يصل لقاع الحوض بسرعة ..
ولذلك السيارة مع الهواء الخارجي .. كالسباح مع الماء في حوض السباحة . :bigggrin:
بالاضافة الى قصات الهواء body cut تسهل في اختراق الهواء وتقليل تصادم السيارة بالهواء الخارجي مما تعطي ادفاع اقوى وفزة وقومة اسرع.

وضع فلتر وزيت رياضي خاص بسيارات السبورت cold air filter

تمديد انبوبتين لتسهيل وتسريع خروج العادم بسرعه مثل دبة borla او magna flow

عدم حمل أوزان في السيارة كل ما كانت اخف تعطي عزم اكثر
وكل هذا لا يأثر على المكينة تظل شد بلد
وشكرا
s
speed2 @user_49343 صاحب الموضوع · 25-02-2009
!
!! SHARK !!
خلي السيارة شد بلد أفضل



والله كلامك صح

احسن شي اخليها على حالتها
!
!! SHARK !! @user_45684 · 23-01-2009
خلي السيارة شد بلد أفضل
s
speed2 @user_49343 صاحب الموضوع · 22-01-2009
طيب كيف اسعاره

ووين موجود في الشارقة او دبي
t
traveller @user_2048 · 06-01-2009
nos يعطيك قوة خيالية لكن يعدم المكينه يعني 5 او ست قومات وسلم على المكينه
M
Mashari @user_53720 · 21-12-2008
ال NOS خيالي في القوة ، لكني شفت برنامج عن استخدام الأكسجين النقي 100%
بصراحة إذا طبقو الفكرة النوس بيصير بريال.

التجربة كانت عود كبريت داخل علبة زجاجية متوسطة الحجم، الرجال ولع الكبريت وثبته داخل العلبة
والعلبة كانت متصلة بلي صغير جاي من دبة.
الرجال فتح صمام الدبة وبوووم العلبة الزجاج صارت كتلة من اللهب.
وفي الأخير قال الي كان جوا الدبة أكسجين صافي 100%.

يعني إذا عود كبريت وصار الإنفجار الكبير هذا وشلون السيارة.
G
Genius_m @user_33175 · 20-12-2008
^^^
فعلاً

أوقات المقاومات استخدم الـNos قوة خياليه |1|

ما أدري عن تكاليفه , لكنه البديل المشابه لفكرة زياده الأكسجين (الاقرب مع انها مو قريبه بالمعنى الأصح :D )

تحياتي..
أ
أبو خميس @user_49190 · 20-12-2008
عندك النووس يكفيك وقت القومات بس ويعطيك قوة خياليه
s
speed2 @user_49343 صاحب الموضوع · 19-12-2008
طيب اخوي jaber911

هل يوجد جهاز ممكن ينقي الهواء ويعزل الاكسجين

ويكون وزنه خفيف


اذا وجد فاكيد بتكون طريقة ناجحة
s
speed2 @user_49343 صاحب الموضوع · 06-11-2008
شكرا للإخوة

+[ولد الفريج]+
mostafa741

بالظبط اخوي فهد منصور في شباب يغيرو المراوح بس طبعا نفس ما قلت انت تغيير المراوح غير كاف


j
jaber911

اخوي سبيد مشكور على طرح الفكرة
وإن شاء الله افيدك لاني تخصص كيمياء


الاكسجين موجود بالطبيعة بنسبه تقريبا 21% والباقي غازات مختلفة منها 78 نيتروجين
غاز لا يشتعل ولا يساعد على الاشتعال و1% غازات مختلفة


المهم الاكسجين من طبعه غاز وزنه الجزيئي كبير نسبيا 32 فمحتاج قوة كبيرة لضغطة ومحتاج اسطوانة كبيرة جداً من مادة الكابون استيل عشان تحافظ على الضغط داخل الاسطوانة
يعني راح تشيل بحدود 200 كيلو جرام بدبة السيارة عشان مشوار ابو ساعة ويمكن اقل
التكلفة كبيرة والوزن كبير
الانسان العادي يتنفس بحدود 6 لتر بضغط 2200 psi فى النص ساعة ... وهذا انسان فما بالك بمكينة
تسحب بالثانية مئات اللترات من الهواء



العملية غير ناجحه عمليا ... نظريا صح انا معاك


والبديل موجود وهو الغاز الاسطوانة اخف وسحب الماكنية من الغاز أقل لانه عبارة عن خليط من الهواء العادي الموجود بالجو


والله كلامك علمي 100%

بس انا قصدي استعمال الاكسجين عند الحاجة فقط اي عند البدء في سباق (لمدة 3-4 دقائق) وليس على طول.

j
jaber911 @user_97433 · 04-11-2008
اخوي سبيد مشكور على طرح الفكرة
وإن شاء الله افيدك لاني تخصص كيمياء


الاكسجين موجود بالطبيعة بنسبه تقريبا 21% والباقي غازات مختلفة منها 78 نيتروجين
غاز لا يشتعل ولا يساعد على الاشتعال و1% غازات مختلفة


المهم الاكسجين من طبعه غاز وزنه الجزيئي كبير نسبيا 32 فمحتاج قوة كبيرة لضغطة ومحتاج اسطوانة كبيرة جداً من مادة الكابون استيل عشان تحافظ على الضغط داخل الاسطوانة
يعني راح تشيل بحدود 200 كيلو جرام بدبة السيارة عشان مشوار ابو ساعة ويمكن اقل
التكلفة كبيرة والوزن كبير
الانسان العادي يتنفس بحدود 6 لتر بضغط 2200 psi فى النص ساعة ... وهذا انسان فما بالك بمكينة
تسحب بالثانية مئات اللترات من الهواء



العملية غير ناجحه عمليا ... نظريا صح انا معاك


والبديل موجود وهو الغاز الاسطوانة اخف وسحب الماكنية من الغاز أقل لانه عبارة عن خليط من الهواء العادي الموجود بالجو
ف
فهد منصور @user_22565 · 01-11-2008
كلام علمي صحيح زيادة الاوكسجين يزيد من الاشتعال

في شباب يغيرون مراوح الراديتر بمراوح سرعتها أعلى لزيادة دخول الهواء طبعاً هذا غير كافي


والله أعلم
m
mostafa741 @user_122812 · 01-11-2008
جزاك الله كل الخير
+
+[ولد الفريج]+ @user_129186 · 01-11-2008
تسلم شيخي ع الموضوع ., ^^

بس انا ما عندي خبره واايد ., وان شاء الله باقي الاعضاء يفيديونك بخبرتهم ., ^^

والسموحه
سجّل دخول للرد...