ســعــر لانــدكــروزرV8 2009 GX-R ( الــسـايــر)

السبب أخوي دي لايت أن وقود الديزل عندنا في الخليج نوعيته رديئة جداً، فيحتاجون إلى نزع بعض الخصائص من المحرك ليتحمل هذا الديزل.

عندنا الديزل معدل الكبريت فيه 10،000 جزء لكل مليون جزء من الديزل، وهو عالي جداً جداً مقارنة بالديزل الأوروبي الذي أردأ أنواعه يكون 500 جزء لكل مليون جزء فقط، ومقارنة بأفضل أنواعه 10 أجزاء لكل مليون جزء من الديزل، والذي يسمى بـ Ultra Low Sulfer Diesel أي وقود الديزل ذو كبيت فائق الانخفاض.

والكبريت في الديزل يضر البيئة ويضر المحرك حيث يؤدي إلى زيادة لزوجة الديزل، وعنق الزجاجة هو الفلتر الذي يستخدم لتصفية الكبريت من الديزل.

وهذا هو السبب أن معظم محركات الديزل لا تصل للخليج، وأبسط الأمثلة محرك الهايلكس والفورتشنر والبرادو ديزل 3 لتر بقوة 160 حصان لا يصلنا لهذا السبب. وهذا سبب أن محرك الإيسوزو ديماكس في الخليج قوته 130 حصان، بينما في الدول الأخرى مثل أستراليا وتايلند قوتها 160 حصان.