مشوورة على الــ S-CLASS 2008

الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها مقدما يالغالي ..

بس حبيت أستفسر منك ومن اهل الخبره .. أتمنى أن أعرف الفروق في السعر والمواصفات بين S500 S600 ..

ومقارنه مواصفات S600 بــ CL600 .. خصوصا إن المعروف إن CL هو أفخم ماتنتجه مرسيدس .. وحبيت أعرف إن كان يتفوق على S600 !

جزاكم الله خير والله يتممها إنشاءالله بخير ويطعمنا خيرها ويكفينا شرها ,, دعواتكم ربنا ييسرها إنشاءالله..
وبالنسبة للأخ A M i R الــ 460 مع الوالد الله يحفظه أنا معي إسكاليد2005 ...
وأعيد وأكرر شكرا لهذا المنتدى الرائع القائم بأهله الخبراء الذين بعد الله سبحانه وتعالى وتوفيقه ثم بالإستشارة منكم ساعدتوني في إختياري لهذه التحفة الرائعة ,, ربنا يبارك لنا فيها ويتممها بخير ويعطينا خيرها ويكفينا شرها .. آآآمين

اخ بسام ما شاء الله عليك فعلا ال600 عليها Active body control يعمل بضغط الزيت وهو كنظام اعلى مرتبة من ال air matic تعليق الهواء على ال350 وال500 ولكن ايضا يمكن طلبه كاوبش اضافي على 350 او 500 واكثر ما يميزه التكيف مع تضاريس الطريق والتحكم في زاوية ميلان عند الأنعطاف لللسيارة وتعديل ارتفاع السيارة حسب السرعة او الاحمال الأضافية لكن كلا النظامين يعتبروا انظمة فريده من نوعها ... والكلام في المرسيدس من جد يطول

بعد اذن اخي بسام طبعا

اخي الكريم انت قلت انك طالب 500 S بمواصفات ال S600

فاذا كانت نفس المواصفات بالظبط فيكون الفارق فقط بالماكينة ان ماكينة ال 600 اكبر من ماكينة ال 500
وأعتقد ما رح تفرق الفرق الكبير جدا حيث مكاينة ال 500 قوية ماشاء الله ومناسبة جدا لحجم البودي

اما ال 600 فهي زيادة لراحة السيارة بالطريق وأكثر بعدد الاحصنة ولكني لا أعرف بالظبط كم

وريته ألف مبروك يارب وتشوف خيرها ويكفيك شرها وبما انك حاليا معك 460 لكزس ياريت وقت تستلم المرسيدس

تعطينا المقارنة بين الاثنين بدون تحيز :) <<<<<<<<<< تقول معك برنامج توب جير :)


وأعتذر من اخي بسام مرة اخرى

A M i R

بيض الله وجيهكم وجزاكم الله خير ورزقنا وإياكم من واسع فضله والله ثم والله إنكم طمنتوني كثييير ,,,
وبعد الإستخارة وفضل الله بإذن الله سأذهب بعد العيد إلى الجفالي مباشرة وأدفع الدفعة (( حاجة تقهر عشان التأخير )) وأنتظر من شهرين إلى أربع شهور على كلام البائع ..
أخوي بسام الله يعطيك العافية ودي أسألك عن الصيانة كيف ,, ثم هل الفرق الوحيد بين الــ600 والــ 500 في المكينة فقط أم في أشياء أخرى ؟؟ أرجو الإفادة لأني ماأخترت الـ 500 إلا عشان البنزين أما فرق السعر حوالي 87000 ألف ريال ...مايضر إذا كان أفضل ..
دعواتكم لنا بالبركة والله يرزقنا وإياكم من واسع فضله ,, وعساها تجي قبل أربع شهوور.. وإنشاءالله من يوم مانستلمها ننزل صورها في هذا المنتدى الرائع والجميل ..
شكرا لكم من كل قلبي ...

حياك الله اخوي بحر ومبروك مقدما

من ناحية خبره بالبانوراما ومن واقع تجربه .. اقولك ان الملاحظات اللي ذكرتها انا ما اشتكيت منها بالخط ( التنسيم واللعب ) مع وجود السقف البانورامي بالعكس كنت راضي جدا عن اداء السياره على الخط وكنت امشي على سرعه من 170 وفوق وكان الموتر ثابت على الطريق لابعد حد لان الطاره طال عمرك تثقل مع السرعه وتحس ان الدريكسيون صار اثقل بالحركه وهذا يسمونه مقود معزز بالطاقه وهذا اللي يساعدك ان موترك يكون ثابت على الطريق اما عن التنسيم فـ لله الحمد ما لاحظت هالشيء ابدا لكن يمكن يكون قصدك صوت الكفرات على الطريق او صوت الهواء الخارجي فاقولك موجود واعتقد ان اي سياره لازم تحس بهالاصوات هذي لكنها غير مزعجه ياخوي لان الطياره وهي بالجو برضه تسمع صوت الهواء من برى يعني تحس انك تخترق شيء مو مثل مالناس تصور لك انك كانك جالس ببيتكم ماتحس شيء ومافيه صوت ابدا ( هذي مجرد احلام ودعايه مبالغ فيها ) واذا كنت تبي كت اي ام جي اخوي امير وضح لك الفرق بين الاثنين وتبقى وجهة نظر ممكن انك تدخل النت او تاخذ نفسك للوكيل وتشوف بنفسك وترجع بالاخير لذوقك وش اللي يناسبك



اسمح لي اخوي اصحح لك معلومه ان الـ 600 مو بالهواء بل هو بالزيت واسمه ( ACTIVE BODY CONTROL ) اللي هو ( ABC ) وهو افضل بفارق كبير عن الـ AIRMATIC المتوفر بباقي الموديلات

هذا والله اعلم

السلام عليكم عزيزي بحر,, أولا شكرا على نقل المصدر للتجربة مو علشان نجاوبك بس , بل ايضا علشان تعطي فكره للمنتدى عن بعض الخبراء اللي يعطي نفسه لقب خبير في السيارات ولا يكتفي بتقييم اي سيارة بشكل خاطئ لا بل اكثر يحاول ان ينقل انطباعه لغيره من القراء على اساس انه حقيقه دامغه, والله ليس فاعا وحبا في المرسيدس بل نشاهد كل يوم في العديد من المنتديات مثل هذه التجربه على العديد من الماركات .. بالنسبة لأسلتك :
1- اول شي ما في شي في اسمه تنسيم في الماكينة مو بس في المرسيدس بل حتى في الكوري
2- ثانيا ماكينة المرسيدس منذ مائة عام هي السبب في ما وصل اليه اسم مرسيدس اليوم في المقام الأول.
3- عدم ثبات السيارة في الطريق أمر لا يدخل عقل, هل معقول سيارة وزنها في وقوة محركها تعلب في الخط,

4- تعليق المرسيدس S هو بالكامل هيدروليك يعمل على الهواء وستاندرد على كل المحركات من 280 الى ال600 والبي ام اوبشن , ما اقول البي ام سئ بس ما تقنعني ايضا ان المرسيدس سئ
5- معادلة التعليق بالنسبة للجنوط معروفه: كلما زاد حجم الجنط زاد الثبات على حساب نعومة التعليق والعكس صحيح كلما صغر الجنط زادت نعومة التعليق على حساب التماسك
6- فراغ الجير بوكس في اي جير اوتوماتيك عند الأنتقال لـD هو سمة أمان حتى لا تنطلق السيارة بشكل مفاجئ ومن ناحية اخرى في السيارات الموجود عصا الجير في الأسفل هي حماية حتى لا تنطلق على الـR اثناء تعشيق الجير من P الى D ومرروها من الـR في اثناء ذلك. لذلك هناك اجزاء من الثانية من الفراغ
7 - عزل الألتيما افضل من البانوراما ( لا تعليق)
اخيرا كل ما سبق والله عن تجربة وفي النهاية لا تسمع لي لا انا ولا غير , روح الوكالة وجرب بنفسك

7- الجير ببساطة لا يمكن يكون بالأداء المذكور في التجربة لانه من الجيل الجيل الجديد بسبعة غيارات يعني منتهى السلسه والنعومة في النقلات

السيارة بموديلها الجديد لسا نازله لكن ماشاء الله مرسيدس شركة عريقة ومااتوقع يكون فيها

هالمشكلات اللي ذكرتها

وأنا من رأيي تنتظر شوي لحد ماتنزل الـ BMW 750 ترى السيارة مذهلة ويمكن تعجبك أكثر

وبالتوفيق ان شاء الله