تركيب سنوركل على تويوتا فورتشنر بالتفصيل

بعد ذلك يتم إزالة الغطاء العلوي للرفرف للوصول إلى الجزء الداخلي للرفرف:


ثم يتم فك الطرف الأخير من خرطوش الهواء الذي ينتهي طرفه داخل الرفرف:


بعد ذلك، يتم إزالة الزوائد البلاستيكية من طرف الخرطوش المتصل بفلتر الهواء لتنعيمه، حتى يتسنى تركيب الوصلة المطاطية عليه.

ثم يتم توصيل طرف الخرطوش الأصلي مع خرطوش الهواء الجديد من خلال القطعة المطاطية، ويتم الربط بينها بالحلقات المعدنية القابلة لتعديل حجمها (أظن إسمها كلمبات Clamps).


ويتم تركيب القطعة الملتوية داخل الرفرف لتوصيل القطعة الخارجية بالداخلية.

وهكذا:


وبعد ذلك، يتم تعليم أماكن تثبيت الجزء العلوي، وهنا يجدر التنبيه إلى أن يحرص الشخص على أن يكون هناك مجال لفتح باب الراكب بدون أن يحتك بالخرطوش.

تم تزويد الطقم بخوابير بلاستيكية ليتم استخدامها مع المسامير الخشنة لتثبيت الجزء العلوي، لكني آثرت تركيب المسمار الخشن مباشرة على الحديد، بدل من توسع الأثقاب واستخدام الخوابير، وهو في رأيي حل أفضل من استخدام الخوابير.

بعد ذلك، يتم تركيب الجزء العلوي (الرأس) حيث يتم سحب الهواء منه. وهذا الجزء بالإمكان تركيبه بأي جهة، سواء مواجه للأمام كما هو الحال في سيارتي الآن، أو تدويرها للخلف للتقليل من دخول الأغبرة ومياه الأمطار في حال وجود الكثير من الغبار. ويمكن تغيير وضعها في أي وقت. وميزة مواجهته للأمام أنه في أثناء انطلاق السيارة بسرعة عالية يزيد من معدل تدفق الهواء، مما يزيد من راحة المحرك وأداؤه.



وأخيراً، المنظر النهائي بعد التركيب:



وأرجو أن أكون أمتعتكم وأفدتكم بهذه المشاركة، وبانتظار تعليقاتكم.