حــــصــــــري//\\ كــابــريـــس 2008 وكـــارثــــة أخـــــــرى //\\ (((بـالصــور)))

هذا لايسمئ كابرس وحرام انا نطلق عليه اسم كابرس الكابرس انتهئ عام 1996 اجل هذا الاسترالي الجديد نقارنه بالكابرس موديل 90 ولا 88 ياخي انتم صاحين ياخي صحيح الي قال الي مايعرف الصقر يشويه والكابرس انتهئ عام 1996 تبون تشوفون الكابرس شوفو شوفو بققو عيونكم هذا الكابرس








هاه شفتو الكابرس بعدين ثاني مره لاتقارنون الفورد الامريكي بالخرده الاسترالي ياخي يكفي ان الاسترالي هذا مايدخل امريكا والسبب انتم عارفينه زين .

ياعمي هذا واحد ماكله رصيييييييف جامد..........

لا تشككو في الكابرس ياعالم والله سياراااااااااااات...ما عليها كلام

هذي صرلها حادث

لا سؤ تصنيع ولا شي

مافي شكره احسن من الثانيه

حتى تويوتا بدأت تنزل لتحت

من الأخر

أخوي جذاب

ألا تلاحظ إن موضوع العنوان أستفزازي

وموضوعك استفزازي

وخاصة


وتطلب لا نخرج عن صلب الموضوع

أتوقع هذي تكفي لرفع حدة النقاش وأنا أخوك ...

ثانيا

كيف تريدني لأثبت لك جودة الموادة وإنها ليست صناعة رديئة ؟؟

طبعا اسهل طريقة أني راح أقارنها بسيارة من فئتها

وسيارة أنت على دراية كاملة بخفاياها

وهي الكرارون فكتوريا

أليس كذلك

ثالثا ::

هل تعلم إنه في احتمال كبير انهم يستبدلون الأمبالا الأمريكية

بالكابرس الأسترالية

لأن الأمريكان وبنسبة كبيرة أعجبهم الكابرس الأسترالي

وأتوقع إنهم منزلين اللومينا بس بإسم ثاني

شركة أكبر من شفر و الهولدن

بس ناسي أسمها

أخوي جذاب أرجوا لا تزعل

والسلام عليكم

مشكلة الكابرس انه ماينمسك بسبب عزمه وعدم ثباته وصعبه انك تثبته وانا داعس كل الدعسه

اعتقد والله اعلم انه الادمي زر على موتر وزحف باتجاه رصيف

لانها قد صارت قدامي واحد معه اس اس كابرس يبي يديور وزر على موتره ونكس به على الرصيف وصدم فيه الكفر اللي ورا صار مثل اللي بالصوره وللمعلوميه الكابرس موديل 2001 تقريبا

فاعتقد انه رصيف واي سياره بتصدم بالرصيف بكل قوتها طبيعي يصير مثل اللي بالصوره

باستثناء سيارات الدفع الرباعي

لانه السيارات الرياضيه تعليقها اخف من السيارات الكبيره لخف وزنها

الرجاء عدم الخروج عن صلب الموضوع.

وشكرا,,,

النقطه انه في التصميم للحوادث الهدف مهب ان السياره ما يصير فيها شي الهدف ان السائق تقلل اصابته لاقل قدر ممكن و البدي الخارجي يفضل انه يكون مرن كفايه لامتصاص الصدمه حتى لا تنتقل المركبه او تنحرف وتتسبب بأصابات و تلفيات او وفيات لا سمح الله

وبعدين ايه قلت طاير بس المفروض انها ما تزحف عليه ولا انها تطير في الهوا بعد ما تخبط عامود صغير ( حق المطافي الاحمر ) وبانسبه لسرعته في ال130 تقريبا و الزحفه بسبب محاولته لتفادي هذا البروز في الرصيف الي كان فيه العامود

اوكي معك انه طاير وتجازه غبي من اليمين لكن برضه فيه عوامل اخرى مهمه تأخذ بالحسبان

اولا لا منب من جماعة التيوتا انا من جماعة الافضل و فعلا الكامري صناعه استراليه والمشكله المذكوره موجوده ومعترف فيها عشان كذا ما قد نصحت فيها لاحد او شريتها وترى الهايلكس مهب سياره مطارحات تراه بيك اب يعني على اي اساس تقارن سيدان رياضي ب وانيت ؟؟؟ والي انت تذكرها مجربه والى اليوم الحمدلله فيه وكاله يتصلون علي لتجربة موديلاتهم الجديده ل GM وياخذون ملاحظاتي عليها احيانا تقعد معي اكثر من يوم ولاقد مانعوا وانا اقولك غلطت مره وشريتها ومستحيل اشريها ثاني لا اللومينا ولا الكابريس الحكايه مهب كم عامود وبس الحكايه في الجوده و التصميم و العملانيه و الهندسه و الافكار و المعتقدات المستخدمه وهذي تختلف كثير من مصنع لآخر وفيه مصنعين قدرو يتغلبون على عيوبهم وفيه ثانين يشترون تقنيات من مصنيعين آخرين عشان يتخلصون من هذه العيوب وفيه امثله كثيره جدا

النقاش هو وين تحط فلوسك ويمكن لو قيمة السياره تطلع من تعب وشغل وكرف كان يمكن عرفت ليه فيه ناس تتردد كثير وتدور وتسأل الحكايه مهب الشكل و كم عامود و القومه هذا لما يكون عندك سياره اساسيه للاستخدام اليومي و ثانيه للتعديل و اللعب

وبعدين الكلام في المواصفات و مهب في العلامات

الي تبين لي ان السيارة مستخدمه وبلوحات

الموضوع يتكلم عن الكابرس وعن شيء يحصل في اي سياره ليس تعليقها الخلفي دفرنس هل احكم بأن الارمادا فاشل لاني شفت واحد صادمته كورولا و صاير له نفس اللي صار في الكابرس و الكورولا بس تغيير صدام والارمادا سطحه للحمراني

و ليس بمستغرب على كاتب الموضوع طرح مثل هذه المواضيع الحااميه جدا

تحياتي

مشكوووووووووووووووووووووووووووورررر

واخيرا احد فاهم فعلا كانت تحربتي مع الكابرس اول ما جت السعوديه حتى كان الفل ال LTZ مافيه جلد ولا تنده وكانت ب 116 وآخرتها حادث مع واحد من الشباب ولا عرفوا يصلحونها وعيوب في التعليق للاسف اكتشفتها بأصعب الطرق

فعلا القهر انه يا عالم ماتوا بسبب هذا الشي يعني ما ادري وش اكثر من انك تشوف لومينا LS جنبك طاير وشوي تلقاه طاير فوق وخابط بنخله وطايح على سور وغيرها حوادث كثير سمعت عنها وتحقق فيها للاسف كلها بسبب سوء نظام التعليق الشاصيه بشكل عام سيء

و الي يقهر اكثر كيف ان شركة GM مازالت تعتبر الخليج ارض تجارب للنقص الكبير في طرق التحقيق و الاثبات في الحوادث لانه مهما كان السبب يتعلق بالسياره ينتهي يا هو كان مسرع او قضاء وقدر وقفل الملف

الكابرس و اللومينا ما دخلت السوق الامريكي الا متأخر وبتعديلات كثيره بعد ماتعلموا علينا وغير كذا حنا مانعرف انها هولدن لا نعرف انها كابرس او لومينا لكن سبحان الله نعرف الكوري من الامريكي ( القصد الدايو)

صناعه سيئة

من بعد 1990 لا يوجد كابرس

متفق مع وجهت نظرك

الله يرحم امجاد الكابرس الامريكى

انا صراحه أكره الكوابرس لكثر خرباتها

ويعطيك العافيه

تقبل مروري ميركوري 2007