لخبراء الديزل فقط

كلتش المروحة لا زم يوكن خفيف .. بمعنى ان من الممكن تدوير المروحة بيدك بسهولة |596| ...

ذكرت ان الثيرموستات لايوجد حاليا في المحرك, الحقيقة هذا خطاء شائع عند البعض الاعتقاد بان التخلص منه يزيد من تبريد المحرك !! |520|

ما هو معروف ان (الثيرموستات) يحافظ على درجة حرارة المحرك المثالية (اي المناسبة لافضل اداء للمحرك) وعلاوة على تلك الوظيفة فهو يقوم على التحكم في سرعة مرور الماء فهو يسمح لابقاء الماء في الراديتر للفترة اطول وبهذا يتم التخلص من الحرارة , وفي حالة عدم وجود الثيرموستات فان جريان الماء يكون اسرع وبالتالي بقاءه في الراديتر لفترة قصيرة لا يتسنى طرد الحرارة كليا. ولذلك يرجع الماء من جديد الى المحرك على نفس الحرارة او اكثر .... والله اعلم

شيك على سير الطرمبه لا يكون مرتخى . كلتش المروحه لايكون خفيف

هل تشتغل السياره بسرعه عند التشغيل وهيه باره او فيها تدخين؟؟؟

السلام عليكم..
تاكد من خراطيش الماء
والاديتر كذالك لئن الاديتر
اذ كان فية سدد يوئدي الى ارتفاء درجة حرارة المحرك
اذ مسكت بة خط..

في احتمال يكون خرطوش الماء لانه مع السرعه الزائده ينكمش و يعيق دخول الماء الى المحرك

تحياتي اليك

هل متأكد من مستوى الماء في الراديتر؟ اذا كان اكثر من المستوى المطلوب فان حركة دوران الماء تكون اصعب وذلك لعدم وجود فسحه او فراغ مناسب لدورانة من والى الراديتر .... واذا كان المستوى اقل من المطلوب فان الماء يدور حاملا نسبة من الهواء التي تسبب بعدها بتبخر الماء سريعا ...

او تاكد من حالة المروحة خصوصا كلتش المروحة (ان وجد) ... في اعتقادي تدور بنفس سرعة المحرك ولهذا عند السير يتعذر مرور الهواء خلال الراديتر بسبب تساوي دفع المروحة للهواء مع الهواء المرتطم امام الراديتر ....
اذا كنت لا تستطيع تدوير المروحة بيدك بسهولة فذلك يعني وجود الخلل في الكلتش .. والله اعلم

تحياتي لك و عسى ان تجد الحل

احتمال وزن طرمبة الديزل

وين الفنين ؟

شايله بالمرررررررررررره