( GMC Terrain ... كورية الأصل ... أوروبية الطابع )

[AHMED900]

بسم الله الرحمن الرحيم

GMC Terrain



مقدمه
بعد باع طويل في مجال السيارات ذات المحركات الضخمة والأحجام الكبيرة ، قررت GMC إحدى أعمدة جنرال موتورز الأمريكية أن تطرح تيرين الكورية المنشأ في الأسواق العربية.
الطراز جاء مفاجأة بكل المقاييس خاصة أن أسواق الشرق الأوسط لم تشهد طرازا بهذا الحجم يحمل اسم الشركة من قبل.
تندرج تيرين ضمن فئة سيارات الكروس أوفر متوسطة الحجم والمصنعة في كوريا الجنوبية من قبل شركة GM DAEWOO ، وقد ظهرت لأول مرة في عام 2007.
يطلق على السيارة أيضا اسم أوبل أنتارا ، وهولدن كابتيفا ، وساترن فو ، ودايو ونستورم في الأسواق الأوروبية وأستراليا.



التصميم الخارجي
بوجه عام يعتبر تصميم السيارة عادي جدا ولا يرقى إلى مستوى ثوري ولا عجب في ذلك فالسيارة موجهه إلى فئة من المستهلكين الطامحين إلى اقتناء سيارة متعددة المهام وفي متناول أيديهم بحيث يصبح هدفهم اقتنائها بغض النظر عن التصميم أو حتى الإمكانيات التكنولوجية.
حجم السيارة صغير مع واجهة متواضعة المعالم مع مصابيح تحمل نوعا من الحدة وشبكة وسطى متوسطة الحجم إضافة إلى اكصدام أمامي مدمج بشكل كلي مع الواجهة بدون أي بروز وتتطرفه مصابيح الضباب دائرية الشكل.
تمتد الخطوط الجانبية بنعومة مع ملاحظة ارتفاع مستوى جسم السيارة كلما اتجهنا للخلف ويتضح ذلك جليا عند ملاحظة ضيق مساحة الزجاج الجانبي في الخلف واتساعها في الأمام وصولا إلى خلفية السيارة المرتفعة.

تابع

[AHMED900]

التصميم الداخلي
داخليا تتميز تيرين بمقصورة أنيقة عملية مع مقود ثلاثي الأضلع وإلى الخلف عدادات مفصلة جيدا بدون تكلف وإلى الوسط سنجد في الأعلى شاشة البيانات وإلى الأسفل فتحات تكييف تقليدية دائرية الشكل ثم اجهزة التكييف والتحكم الصوتي وصولا إلى ناقل السرعة.
صممت مقاعد السيارة ببروز في حوافها لمنع أجساد الركاب من الانزلاق مع بعض اللمسات الخشبية ولمسات النيكل على الأبواب.

المحرك ونظام الدفع

زودت تيرين بمحركين الأول مكون من أربع اسطوانات سعة 2.4 لتر مع كامتين أعلى الرأس و 16 صمام بقوة 141 حصان عند 5000 دورة في الدقيقة مع عزم دوران 220 نيوتن متر عند 2400 دورة في الدقيقة وتسارع من صفر إلى مئة كلم في الساعة في 11.9 ثانية .
الثاني محرك مكون من ست اسطوانات V6 سعة 3.2 لتر مع كامتين أعلى الرأس و 24 صمام بقوة 223 حصان عند 6400 دورة في الدقيقة مع عزم دوران 290 نيوتن متر عند 3200 دورة في الدقيقة وتسارع من صفر إلى مئة كلم في الساعة في 8.8 ثانية ويتصل كلا المحركين بناقل سرعة بتقنية ActiveSelect أوتوماتيكي تعاقبي بخمس نسب أمامية.
كما تعمل تيرين بنظام الدفع الأمامي في الظروف العادية وبنظام الدفع الرباعي ظرفيا أي عند بدء تعرض عجلتَي الدفع الأماميتين للانزلاق ( بفعل شدة العزم ) ، فيتحول عندها فائض العزم إلى العجلتين الخلفيتين وبنسبة لا تتعدى 50% فلا يصل إلى المحور الخلفي أكثر من نصف عزم المحرك ويتم تحويل العزم إلى المؤخرة بواسطة علبة تروس تفاضلية هيدروكهربائية Electro-hydraulic differential في المحور الخلفي مع تحكم إلكتروني يربطها بأجهزة قياس سرعة دوران كل من العجلات الأربع.

نظام التعليق
تتميز تيرين بنظام تعليق مستقل في العجلات الأربعة بدعائم ماكفرسون في كل من الجانبين الأماميين ، وتوصيل رباعي في كل من الخلفيين ، مع نابض لولبي في كل من الزوايا الأربع.

تابع

[AHMED900]

الأبعاد

عدد الركاب / خمسة.
الطول الكلي / 4.5 متر.
العرض الكلي / 1.8 متر.
الارتفاع / 1.7 متر.
طول قاعدة العجلات / 2.7 متر.
حيز التخزين بدون طي أي مقعد / 370 لتر.
حيز التخزين عن طي المقعد الخلفي / 865 لتر.

التجهيزات الأساسية لفئة SLE
1- محرك رباعي الأسطوانات سالف الذكر.
2- جنوط مقاس 17 بوصة.
3- تحكم إلكتروني بسرعة السيارة .
4- مكيف هواء عادي.
5- وسائد هوائية للسائق والراكب الأمامي.
6- أحزمة أمان ثلاثية نقاط التثبيت مع نظام الشد الأوتوماتيكي عن الخطر.
7- نظام غلق مركزي مع تحكم عن بعد.
8- تحكم بالنظام الصوتي من عجلة القيادة.
9- نظام ABS الفرامل المانعة للانزلاق.
10- نظام ESP التصحيح الالكتروني لشرود المركبة.
11- نظام HDC التخفيف الالكتروني للسرعة عن المنحدرات.
12- نظام ARP التخفيف من مخاطر انقلاب المركبة.

تابع

[AHMED900]

التجهيزات الأساسية لفئة SLT
1- محرك سداسي الاسطوانات سالف الذكر.
2- جنوط مقاس 18 بوصة.
3- مقاعد وعجلة قيادة مكسوة بالجلد.
4- تحكم بالنظام الصوتي من عجلة القيادة.
5- مكيف اوتوماتيكي.
6- كمبيوتر رحلات يبين الوقت والتاريخ واستهلاك الوقود.
7- وسائد هوائية للسائق والراكب الأمامي إضافة إلى ستائر جانبية لجميع الركاب.
8- حساسات إنذار في الإكصدامين الأمامي والخلفي للمساعدة في الركن.
9- مصابيح ضباب.


المنافسون
تويوتا راف فور ونيسان إكس ترايل وهوندا CR-V ولاند روفر فريلاندر وفولكسفاغن تيغوان وميتسوبيشي أوتلاندر وهايونداي سانتافي وكيا سورنتو






--------------------------------------------------------------------------
عذرا لقلة الصور

انتهـــــــــــــــــى

أتمنى أن ينال الموضوع على رضاكم واستحسانكم

إعداد وإخراج / AHMED900

انتاج / شبكة السيارات العربية-المنتدى

ملاحظة / عند النقل يرجى ذكر المصدر*

[عاشق دايو]

تسلم على الموضوع المتميز

أنا أكثر شيء عجبني في السيارة أنظمة الأمان متطورة المجهزة فيها

بس عندك الأسعار ولا

مشكور على الموضوع الروعة

[wisdom seeker]

يعطيك العافية أخوي ..... تقرير جميل

وهي أخت الكابتيفا من شيفروليه ....

سيارة جميلة وننتظر جديدك

[stun]

الله يعطيك ألف عافية أحمد على التقرير الرائع

ما توقعت انها من صنع GM Daewoo!

بس يا ليت يحطون محركها الـ 6 سلندر على الإبيكا.


موضوع يستحق التقييم


شكرا لك

[راعي النيترو]

ياخي الشكل يحتاج الى تعديل مو عاجبني افضل اشتري الشفر نسيت اسمها هي بمثل حجم هذي الجمس
تربيكا اسمها ولا ويش
بس هذي من الداخل فخامه لو يعدلون الشكل بتطلع احلى
عالعموم يسلمو على جهدك