// التجــربة الكــاملة .. ذات التفـاصيل الشــاملة // نيســان التيــما 2008

[LAMBADA]

بسم الله الرحمن الرحيم

رغبةً مني ولاثراء المنتدى بكل ماهو مميز ولافادة القراء والاعضاء في مجال تجارب السيارات
لمساعدتهم في اختيار السيارة المناسبة بدون انحياز او تعصب وأيضاً لافادتهم وتعريفهم بالسيارة عن كثب وأرجو من الله توفيقي في طرحي هذا وارضاء الجميع ومحاولة الاجابة عن جميع اسئلتهم واستفساراتهم .





من منا يجهل فاتنة نيسان ذات الروح الرياضية الشبابية التي تم تجديدها ابتداء من سنة الـ 2008
لدى مصانع نيسان الامريكية وتزويدها بالعديد من التقنيات الرائعة والقوة اللازمة لتجسيد كل معاني النجاح للجيل الجديد من السيارة
تداركت نيسان العديد من الاخطاء والعيوب بالجيل الماضي من ألتيما كـ المواد الرخيصة الجودة وزودت الجيل الجديد من الالتيما بمواد أفضل
وجودة اعلى .. ولم تكتفي نيسان بذلك .. بل ضاعفت قوتها للمحركات وأيضا زودتها بتقنيات تأتي لأول مرة بطرازات فئتها بالخليج
كالتشغيل بلمسة زر والدخول بدون مفتاح ونظام البلوتوث ..



فالبداية لا بد من التعريف بطرازات السيارة عن كثب وبالتفصيل
الالتيما تأتي بطرازين رئيسيان .. الطراز السيدان والطراز الكوبيه
الطراز السيدان يأتي بـ 6 فئات رئيسية مزودة بمحركات 6 سلندرات و4 سلندرات
اما الفئة الكوبيه فهي تأتي بفئة واحدة وبمحرك سداسي الاسطوانات فقط
نبدأ بالتعريف بالفئة الاولى ..

التيما 4 سلندر ستاندرد


ويتضح من الصورة تجهيز السيارة بطاسات وعدم وجود كشافات الضباب فيها


صورة للمقصورة الداخلية


صورة لنظام التكييف ويتضح بأنه غير مزدوج ويدوي التحكم

وأيضاً وجود ساوند سستم عادي يتسع لاسطوانة واحدة فقط وبدون خاصية الـ MP3 ووجود مدخل الـ I POD أساسي بكل الفئات وأيضا مشغل الكاسيت أساسي بكل الفئات


صورة للمقود ويتضح عدم وجود ازرار للتحكم بالنظام الصوتي وعدم وجود نظام البلوتوث ( يوجد بالفئة العليا مباشرة )
وأيضاُ المقود غير ملبس بالجلد عكس الفئات العليا


صورة لناقل الحركة اليدوي السداسي السرعات





يتبع .. الرجاء عدم الرد

[LAMBADA]

عدم وجود حساسات خلفية بالفئة الستاندر وأيضاً عدم وجود جناح
وأيضاً يتضح التصميم الجديد لأنابيب العادم وليست كالجيل السابق متصلة



نظام الدخول بظغطة زر ( اساسي بكل الفئات )



- توجد فئة اخرى مزودة بنظام الـ ABS + بلوتوث + مقود جلدي وشبيهة جداً بالفئة السابقة
ولا تزيد عنها الا بهذه المواصفات فقط


مواصفات الفئة الستاندر ( سي دي باسطوانة واحدة فقط وبدون MP3 - تكييف يدوي غير مزدوج - مثبت للسرعة - دخول بظغطة زر وتشغيل بزر - 2AIRBAG )
الفئة الستاندر رقم 2 تزيد عن الفئة الاولى بالـ ABS ونظام البلوتوث فقط


الاسعار

4 سلندر ستاندر قير عادي بسعر 67000 ريال وبقير اوتوماتيكي بسعر 71000 ريال
4 سلندر ستاندر الفئة الثانية القير العادي بسعر 71000 ريال والقير الاوتوماتيكي بسعر 75000 ريال


- - -


الآن نبدأ بالتعريف عن طراز التجربة ..
وهي الفئة الـ 4 سلندر فل كامل




تصميم جانبي جميل




وجود جناح وحساسات بهذه الفئة





مقود ملبس بالجلد ومزود بازرار التحكم بالنظام الصوتي والبلوتوث




نظام صوتي رائع BOSS بتسع مكبرات للصوت ويتسع لـ 6 اسطوانات MP3
وتحكم مزدوج والكتروني بالتكييف بـ 7 سرعات للدفع

يتبع .. الرجاء عدم الرد

[LAMBADA]

صورة لناقل الحركة الاوتوماتيكي المتعدد السرعات CVT ويتضح وجود مشغل الكاسيت أمامه





مقاعد خلفية مريحة وذات متسع جيد جداً للاقدام




مقاعد امامية ذات اسناد مريح للجسم وذات تحكم يدوي




صورة للتكييف الخلفي




صورة للمحرك الرباعي السلندرات بقوة 188 حصاناً وعزم 26.2 كلغ عند 3900 دورة بالدقيقة اجمالي ..




صورة لاضائة العدادات ليلاً




صورة لاضاءة المقصورة الداخلية باللون الأحمر الجميل


المواصفات

ساوند سيستم ماركة BOSS يتسع لـ 6 سيديهات MP3 - تكييف الكتروني مزدوج - جنوط 16 - حساسات خلفية - كشافات ضبابية

الاسعار

4 سلندر فل كامل بسعر 77000 ريال للقير العادي وبسعر 81000 ريال للقير الاوتوماتيكي
4 سلندر فل كامل بفتحة بسعر 80 الف ريال للناقل اليدوي وبسعر 83000 ريال للناقل الاوتوماتيكي

يتبع .. الرجاء عدم الرد

[LAMBADA]

نبدأ الآن بالتعريف عن الطراز السداسي الاسطوانات

وتأتي بفئتين مختلفتين .. الفئة الاولى مزودة بمقاعد مخملية وتأتي بخيارين لنقل الحركة يدوي او آلي .. والفئة الثانية تأتي مزودة بمقاعد جلدية وتأتي بناقل حركة آلي فقط ومزودة بـ 8 وسائد هوائية






داخلية بمقاعد جلدية ذات تحكم كهربائي






صورة للمحرك السداسي الاسطوانات بسعة 3.5 لترات وبقوة 285 حصاناً وبعزم 37.3 كلغ اجمالي ..




صورة لنظام التراكشن كونترول ( عاليسار ) وصورة لزر ايقاف عمل الحساسات الصوتية وزر للتحكم بمستوى نور الشمعات


المواصفات الكاملة للطراز الاعلى

وسائد هوائية للسائق والراكب الامامي + وسائد هوائية جانبية + وسائد هوائية ستارية - نظام التحكم بالسحب TCS
نظام منع الانزلاق ABS - نظام توزيع قوة الكبح EBD - نظام مراقبة ظغط العجلات - مفتاح ذكي + زر لتشغيل المحرك
نظام BOSS الصوتي بـ 9 مكبرات صوت مع قدرة تشغيل MP3 - مقبس خاص لـ I POD
نظام هاتف مع تقنية بلوتوث - نظام تكييف مزدوج - فتحات تكييف خلفية - حسسات توقف خلفية - كمبيوتر للرحلات
نظام التحكم بالسرعة وتثبيتها - مصابيح ضباب أمامية مع انوار زينون - جناح خلفي - فتحة سقف - لمبات اشارة عالمرايا

الاسعار

6 سلندر قير عادي مخمل بسعر 94000 ريال للناقل اليدوي وبسعر 98000 ريال للناقل الاوتوماتيكي
6 سلندر جلد بسعر108000 ريال وتأتي بناقل حركة اوتوماتيكي فقط

يتبع .. الرجاء عدم الرد

[LAMBADA]

الاختلافات الشكلية بين الفئات









صورة لطاسات الفئة الستاندرد




صورة لجنوط الـ 4 سلندر فل كامل مقاس 16




صورة لجنوط الـ 6 سلندر فل كامل مقاس 17




-----


نتجه الآن لصور الطراز الكوبيه



يلاحظ عدم وجود كشافات للضباب بفئة الكوبيه



تصميم رياضي للجنوط ومختلف عن تصميم جميع جنوط طرازات السيدان



يلاحظ عدم وجود فتحة سقف

يتبع .. الرجاء عدم الرد

[LAMBADA]

صورة السيارة من الخلف وعدم وجود للحساسات !!



صورة للداخلية ومزودة بمقاعد ذات تصميم رياضي ويتضح عدم وجود تراكشن كونترول !!


أسعار السيارة

110000 ريال للناقل الآلي
وبـ 106000 ريال للناقل اليدوي

----


في الختام .. سوف أتحدث عن تجربتي الشخصية مع السيارة لمدة يومين
مع العلم أنني قمت بتجربة الناقل اليدوي والناقل الآلي أيضاً
والفئة المجربة هي فئة الاربعة سلندرات فل كامل

سنتحدث عن المحرك فالبداية

المحرك كآداء يعتبر الأفضل بفئته فهو الأكبر والأقوى بـ سعة 2.5 لترات وبـ 188 كقوة أحصنة اجمالية
وحقيقةً بدون مبالغة آداء المحرك جعلني اتسائل مراراً وتكراراً كيف سيكون آداء المحرك السداسي الاسطوانات ؟!
وساعد بالآداء مرونة الناقل اليدوي وتعشيقاته السلسة
وحتى مع الناقل الآلي آداء السيارة يعتبر مرضي جداً

العزل الصوتي

ممتاز حقيقةً .. تمت تجربة السيارة تحت ظروف جوية سيئة نسبياً ومليئة بالغبار والرياح القوية ولم ألحظ أصواتا مزعجة

الثبات

جيد جداً ويولد الكثير من الثقة فالقيادة بالرغم من ان الطراز المجرب يفتقد للتراكشن كونترول

السلامة

السيارة مزودة بوسائد هوائية للسائق والراكب الامامي وأيضاً مزودة بمانع للانزلاق ABS
وتأتي بتراكشن كونترول وبـ 8 وسائد هوائية للطراز ذا الـ 6 سلندرات المزود بمقاعد جلدية

النظام الصوتي

رائع جداً .. السيارة مزودة بـ 9 سماعات من الشركة الغنية عن التعريف BOSS
أتوقع بنسبة كبيرة أنه الافضل بفئته من دون منازع
يعزلك عن العالم الخارجي بقوة مكبراته ونعومة صوته

التكييف

ممتاز ودفعه للهواء جيد جداً ويأتي بحوالي 7 سرعات للدفع

التقنيات الجديدة

لم تبخل نيسان على فاتنتها بشيء .. زودتها بمواصفات تعتبر الأفضل بفئتها تقريباً وتقنيات جديدة وقوة محرك هي الأفضل
من التقنيات الجديدة على سبيل المثال .. ناقل الحركة الاوتوماتيكي cvt المتعدد السرعات الذي يوفر انتقالات للحركة لا تعشيق فيها
وأيضاً تشغيل السيارة بلمسة زر ويكتفى بوضع المفتاح في جيب السائق وظغطه على دواسة الفرامل او الكلتش وظغط الزر ليدار المحرك بكل نعومة
وأيضاً تحتوي السيارة على العديد من المميزات الرائعة كـ نظام البلوتوث ونظام الدخول بدون مفتاح

المميزات

مواصفات رائعة للسيارة وتعتبر الأفضل بفئتها
قوة محرك الافضل بفئتها
عزل صوتي وثبات وتحكم وآداء ممتاز للمكابح
نظام صوتي رائع
ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات
خاصية الانوار الخاصة بأجهزة التكييف والنظام الصوتي ذات اللون الأحمر جميلة جداً
أسعار ممتازة للطراز الـ 4 سلندر

الملاحظات أو السلبيات

سعر مبالغ فيه للطراز ذا الـ 6 سلندرات

نوعية التخشيب تحتاج لاعادة نظر

الناقل الآلي الـ cvt يحتاج قد لا يستسيغه البعض وصوت المحرك مزعج في حالة التسارع بالناقل الآلي

توجد العديد من المواصفات المفقودة بالطراز الكوبيه مثل فتحة السقف والحساسات الخلفية وكشافات الضباب ونظام التراكشن كونترول

- - - -

أسعار قطع الغيار

فحمات أمامية ( 257 ريال )
فحمات خلفية ( 314 ريال )
هوب أمامي ( 455 ريال )
هوب خلفي ( 410 ريال )
شمعة أمامية ( بدون زينون ) .. ( 763 ريال )
رفرف ( 678 ريال )
صدام أمامي ( 673 ريال )
صدام خلفي ( 695 ريال )
اصطب خلفي ( 415 ريال )

-------
صورة مفتاح الالتيما وبجانبه صورة مفتاح سيارة منافسة




تسارع السيارة بالناقل اليدوي



تسارع السيارة بالناقل الآلي




رأيي الخاص بالسيارة

حقيقةً السيارة رائعة وابتعدت بمراحل عن بعض الطرازات المنافسة بفئتها
السعر المميز للطراز المزود بالمحرك الرباعي السلندرات والمواصفات الممتازة
وأيضاً حيوية المحرك من ابرز الاوراق الرابحة للسيارة
خلاصة التجربة .. نيسان ألتيما أحد ابرز الخيارات الرئيسية لكل شخص يبحث عن سيارة متوسطة وبمواصفات ممتازة وبقوة محرك كبيرة

وختاماً ..

أرجو من الله أن أكون وفقت في طرحي هذا وأن يصبح الموضوع مرجع كامل للالتيما ولكل من يبحث او يسأل عن هذه السيارة .. ولا أنسى أن ابعث شكري وتقديري لشركة الحمراني لتعاونهم في طرح هذه التجربة .

في حالة وجود أي من الاستفسارات سأحاول الاجابة عليها بقدر المستطاع
تحياتي وتقديري .. LAMBADA


انتهى

[عزيز نفس]

ماشاء الله موضوع متكامل

على كثر ما قريت من تقارير عن سيارات بصراحة ماشفت مثل طرحك وطريقتك في المقارنة ماشاء عليك

فعلا موضوع مرتب بشكل غيييييييييير طبيعي

ياخي حبيت السيارة بسبب تقريرك

ارجو من المشرفين وضع علامة التميز + التثبيت

تقبل اخي الكريم مروري

[Acoord06]

موضوع مميز من شخص مميز

الف شكررر يالغالي