الصراحة عمله جدا رائع
وهو بالاماكن هذه يعتبر افضل من الديفلوك
تشكرات ابو وسن
مشكور على المرور.
ليش في رايك انو افضل من الدف لوك ؟
شرح وافي بالمقطع..
تعجبني مواضيعك..مختصرة لكن تحوي معلومات وافرة ..
اتمنى لو يضيفون منتدى خاص بالقيادة في الطرق الوعرة والرملية يكون فيه شرح وافي وكافي من الخبراء -شرواك-للمبتدئين في القيادة..
لأني أحس القيادة الوعرة فن بحد ذاته..كما التفحيط والسباقات فنون..
تحياتي لك ياخبير تقنيات الــ4X4....
مشكور على المرور .... والله اللي عندي ما يجي شي امام خبرات الشباب
السلام عليكم
ماشاء الله تجربة جميلة أخوي أبـ وسن ــو
كان لفيت شوي يمين يوم أرتفع الكفر علشان تدعس الكاميرا :smilie6: <<< مسوي خفيف دم هههه
فعلا فائدة التراكشن كنترول مهمة جدا في الطرق الوعرة وعدم تواجدها يجعل تجاوز الطرق الوعرة أمر أصعب مما نعتقد
اهلين ابو اسد ,, لو كنت اللي تصور كان لفيت يمين :)
تمنيت اني سحبت فيوز الـ ABS وجربتها بدون تراكشن
السلام عليكم
أخي الكريم أبو وسن.. مواضيعك تتميز دائما بالتجارب العملية والتصوير وهذا يعكس بدوره مدى جودة المواضيع المطروحة..
لك جزيل الشكر :)
مشكور اخوي .. ووجودك شرفنا :)
