الماكينة اثناء الفك :
السيارة اثناء الرفع :
ذهبت الماكينة والجيربكس :
عملية التركيب:
السيد نائل مع ال coilover حق ال STI :
منظر لبريكات بريمبو الخلفية مع الجنط :
منظر عام للأكزوست وال diff وال axles:
النتيجة النهائية:
أرجو أن أكون قد وفقت في طرح الموضوع وأعجبكم...وأنا على استعداد على أجابة أي سؤال تريدون.
ملاحظة نهائية..أن هناك فرق كبير ما بين سعر سيارة STI أصلية وسيارة محولة عندنا بالاردن،كما وأنني لا أحب أن أركب سيارة من استعمال أردني،لأنه يركبون اكسوزت وتعديلات ميكانيكية من غير الاهتمام
بتعديل كمبيوتر والافتقار الى وجوود داينو ويرفعون بووست عالي وهذا يضر بشكل كبير على الماكينة..أما الاستعمال الياباني فهو أفضل وأقوى وأنظف،وهذا حسب قرائتي لعدة مواقع على الانترنت،هذا والله أعلم.
