راح اشرح لكم اليوم شيء مهم وكثير شباب يستعملونه
وهو فلتر الهواء..
لكن 99% من اللي يركبون فلاتر يتخسرووووون ولا يستفيدون تعرفو ليش؟؟
اقراء الموضوع وتعرف..
هناك اشكال وأحجام للفلتر
ماهي وظيفة الفلتر؟؟
أدخل الهواء للمكينة بكمية محددة ..
لكن فيه اكثر ..
ليش الفلتر حق شد بلد يكون بـ قربه؟؟
هنا مربط الفرس اللي مايعرفونه الشباب
لو تلاحظون ان القربة تسحب الهواء من داخل الرفرف صح!!
ولا يسحب الهواء من داخل الكبوت
الغرض من القربه انها تسحب هوا من خارج الكبوت هواء بارد
كذا نشوف الشباب يركبون فلاترهم
كذا انت ما استفدت من الفلتر و تخسر بنزين..
لأن سيارات البنزين تحتاج هواء بارد عشان زيادة قوة الانفجار الداخلي
كل ما برد الهواء كل ما كان الانفجار أقوى
طيب كيف استفيد من الفلتر؟؟
تعزلة عن المحرك تمااااااااااااااااماً
هذا عزل بسيط
هذا عزل تااام
طيب نقول ان تم عزل الفلتر عن حرارة المكينة تمام ..
هل هذا كافي؟؟
لأ
الهواء راح يمر في ممر الى المحرك اذا كان هذا الانبوب حديد او الأمنيوم ما استفدنا شي
الانبوب راح يسخن الهواء..
مالحل؟؟
الحل هو وضع أنبوب من الفلتر الى المحرك أما بلاستك او كربون
زي هذا
اذا سويت اللي قلت له 100% راح يكون العزم عندك خيااااالي ويفرق بقوة
لكن نجي للمفيد..
كم سعر الفلتر؟؟فيه فلاتر بـ 50 ريال وفلاتر بـ 1500ريال؟؟
هنا تفرق الجودة و نوعية الخام المستخدم في التصنيع
لكن بقولكم شي حلو..
لا تتخسر وتشتري فلتر فترة و ترمية وتبتلش في تنظيفة ..
راح اعطيك الزبدة
ركبو الفلتر هذا
سعره مايتجاوز 35 ريال..
يعطي قوة سحب عالية ..
سهوله في التركيب تقدر تركبة بالرفرف..
سهوله في التنظيف تفك الاسفنجة تحطها في بانزين وتنشفها...
غير مكلفة ولا شي تلقونها عند السنيدي بـ 35 ريال وللمعلومية هذا الفلتر
يركبونة الامريكان واليابانين للتيوربوات ..
واتركو فلاتر K&N لراعين الصوت والطرب..
اتمناء اكون وصلت لكم الفكرة ..
لأمانه الموضوع ملطوش من موقع اخر
