شخصيا اشوف سر نجاح تيوتا سوا بالشرق الأوسط أو امريكا هو سياستها بأختيار الوكلاء
لكى تكون وكيل لتويوتا بأى مكان بالعالم لازم تتوفر فيك شروط ومواصفات ويجب ان تقدم تعهدات بتقديم مستوى عالى من الخدمة تحدده شركة تويوتا. لا اتكلم عن مواصفات أو غيرها بل اتكلم عن خدمة مابعد البيع والصيانة. تويوتا تقوم دائما بالتأكد من ان مستوى خدمة العملاء التى يقدمها الوكيل تتساير مع سياسة تويوتا العالمية من خلال حملات تفتيش
سيارات تويوتا تتعطل حالها حال باقى السيارات ولكن الفرق هو بالطريقة الى يتعامل معاك بها الوكيل هى الى تصنع الفارق. نفس الأمر بالنسبة لقطع الغيار وتوفرها
كلامى غير محدد بالوكلاء عندنا بالخليج، بل بأوروبا وبأمريكا والتى بها جملة مشهورة وهى The best Dealers ae TOYOTA Dealers
طبعا هناك دور لنظام مراقبة الجودة الى تتبعه تويوتا وهذا يعنى قلة الأخطاء التصنيعية وكذلك الأستثمار الكبير والمركز على برامج البحث والتطوير والذا يعنى ان كل مكون من مكونات السيارة يتم اختياره بعناية وبعد فحوصات واختبارات كبيرة ومكلفة
بنهاية المطاف، بالنسبة لى كمستهلك، تويوتا تقدم لى منتج ذو جودة عالية والأهم توفر الصيانة الجيدة وقطع الغيار وهذا سبب كافى لى لأشترى تويوتا وليس غيرها من السيارات
معاك حق
بس يالغالي انا سالت امريكي عن صيانة تويوتا بمريكا
قالي عاديه نفس كل وكاله
وفي امريكا الماشي دوج وفي السعوديه طايح حظه !!
وبعدين يالغالي المصنع ما هو ملزوم بالوكيل يضغط عليه !!
واقرب مثال مو بس عبد اللطيف يبيع تويوتا !!
في عندك ترايستار والكفاح وغيرهم
اهم شي كمية الطلب في ازدياد !!
وهذا انت قلتها بنفسك سيارات تويوتا تتعطل حالها حال غيرها
ومن هنا انا استنتجت ان هناك عقول ساهيه " عقول مثل الخروف " مع احترامي الشديد !!
حيث تشوف بعض الناس يقولك تويوتا ما تخترب ابدا واذا اختربت يقولك مره في العمر !!
اقسم لك بالله يالغالي
انا جربت كامري وللامانه سياره قويه وممتازه
بس انا عيبي مهمل من الدرجه الاولى
لا مطبات ولا تحميه ولا اشيك على الزيت وغيره !!
وبعد مدة 3 سنوات صارت عندي مشكله في كهربة القير
رحت الوكاله وجلس يتفلسف انتظر لمن توصل القطع !!
وقيمة القطع بعد التخفيظ 2600 ريال من دون تركيب
والسياره بعد شهر تخلص
وتالي ابوي شار علي اوديها ترايستار
وصلح لي القير كله بالقطع 2000 ريال فقط
اشكرك يالغالي على الطله الجميله :)
واستفدت منك اشياء تسلم عليها