أطلق فريق رينو للفورمولا واحد رسمياً سيارته الجديدة لموسم 2008، الـR28، في إحتفالٍ أقيم في باريس.
كانت السيارة قد نزلت أرض الحلبة للمرة الأولى الأسبوع الماضي في فالنسيا على يد بطل العالم لمرتين فرناندو ألونزو، وهي تتضمن ألوان سيارة العام الماضي ذاتها مع ING كراعٍ أساسي.خاض فريق رينو موسماً سيئاً للغاية عام 2007 بعد فوزه بلقبين متتاليين، فأنهى البطولة بالمركز الثالث مع بوديوم وحيد فقط. ينوي الفريق الفرنسي العودة الى قمة الترتيب في هذا العام.
يقول رئيس فريق رينو ف1 برنارد ري: "نتوقع أن نرى الفريق في موقعه الطبيعي، يقاتل في صدارة الترتيب. هذا هو هدف الفريق مع السيارة الجديدة. ومن الناحية التقنية، عمل الجميع بجهد لتجاوز المشاكل التي واجهتنا العام الماضي.
"أما من حيث السائقين، عودة فرناندو ألونزو مهمة جداً. هناك تفاؤلٌ داخل الفريق والشركة."
عاد ألونزو الى رينو بعد موسمٍ صعب في الماكلارن. سيقود الى جانبه البرازيلي الجديد نيلسينيو بيكيه. يشير المدير التقني للفريق بوب بيل الى أن الجميع قد عمل بجهد لتجاوز كابوس موسم 2007.
يقول بيل: "كان عام 2007 ضعيفاً جداً من حيث المستوى. التوقعات كثيرة لعام 2008 والأمر يعود لنا لنقدم سيارة جيدة للسائقين. لقد تخطينا مشاكل عام 2007 وقد عالجنا المشكلة المتعلقة بالتصميم."ضغط الفريق كثيراً في كل المجالات وبالأخص في الإنسيابية. وقد تركز الإهتمام على مقدمة السيارة مع جانحٍ أمامي جديد وكذلك جهاز تعليق جديد. كما أعيد العمل بكثافة على مؤخرة السيارة.
"كانت جدارة التشغيل جيدة في التجارب الأولى للسيارة، حققنا تقدماً مشجعاً في تطوير الأداء الأسبوع الماضي. إننا واثقون من أن التقدم الذي شاهدناه في نفق الهواء سينعكس على أرض الحلبة."
يعتبر المدير الرياضي للفريق فلافيو برياتور بأنه يجب على رينو ف1 القتال على البوديوم والفوز بالسباقات في هذا الموسم.
يقول: "أعتقد بأن على فريق رينو أن يقاتل على البوديوم والإنتصارات في السباقات، يجب أن نكون في القمة. هناك فائزٌ وحيد للبطولة، لذا الأمر ليس سهلاً، لكن يجب أن نقاتل على البوديوم مع فرصة 50% أن نكون ضمن المراكز الأربعة الأولى في كل سباق."يشير رئيس مجموعة رينو البرازيلي اللبناني الأصل كارلوس غصن الى أن عام 2007 كان كارثة على الفريق الفرنسي الذي فاز بلقبي الـ2005 و2006.
يقول غصن: "أريد أن أستعين بما قاله فلافيو برياتور في وصفه عام 2007 بأنه كارثة. كان كارثة بالفعل وقد إنتهينا بالمركز الثالث، فإذا كان المركز الثالث كارثة سيبقى أمامنا خيارين.
"لدي تكهنٌ بأحدهما لكنني سأحتفظ به. أنا واثقٌ، كنت في التجارب ورأيت بأن لدينا سائقين رائعين وفريقاً عظيماً. إننا فريقٌ فائز وأتمنى أن نحقق توقعات المشجعين."
يرى برياتور أن عودة ألونزو الى الفريق هي عاملٌ مشجعٌ للجميع فيقول: "أعتقد بأنه قد تحسّن قليلاً. لقد عاد الى بيته وقد كان موسمه الماضي جيداً. عودة فرناندو الى رينو تحمّسنا كثيراً، إننا سعداء جداً فنحن نعرفه منذ سنواتٍ طويلة. عودته الى رينو مذهلة."نيلسينيو مكسبٌ جيد، لدينا الآن سائقٌ شابٌ آخر. يتحدث الناس دائماً عن عدم وجود سائقٍ فرنسي في الفريق، إلا أننا نسعى الى صف سائقين شاب للغاية في المستقبل. أنا سعيدٌ بذلك. سنبدأ الموسم بإندفاعٍ كبير ونريد أن نكون الأفضل."
يأمل ألونزو من السيارة الجديدة أن تسمح له بالقتال في القمة فيقول: "أنا سعيدٌ بالعودة مجدداً الى هنا. العودة سهلة بالنسبة لي لأنني أعرف الفريق مسبقاً وكان من السهل أن أعمل في فريق التجارب وفي المصنع في اليوم الأول، وكأن الوقت لم يمر. وكأننا في نهاية عام 2006، أنا سعيدٌ جداً ومرتاحٌ من الجميع."
بالرغم من بقائه حذراً بشأن حظوظ رينو في عام 2008، إلا أن بطل العالم لمرتين يأمل من الـR28 أن تساعده على العودة الى القمة.
يضيف ألونزو: "سوف نرى. إنها بطولة مفتوحة في الوقت الحالي لأن لا أحد يعلم. الجميع يتكلم عن الفيراري والماكلارن وهذا جيدٌ بالنسبة لنا. فطالما يدور الكلام عن هذين الفريقين نستطيع العمل مرتاحين والقيام بالتجارب على السيارة الجديدة في فبراير بحثاً عن الأداء.
"نركز الآن على عدم وجود أي خطأ في تصميم السيارة أو قطعها. سيأتي الأداء قريباً فنأمل أن يكون كافياً لنا للقتال في القمة."
أما بيكيه فيشير الى أنه لم يحدد أهدافاً لموسمه الأول في الفورمولا واحد بل يريد أن يقوم بأفضل عملٍ ممكن. إنه إبن بطل العالم لثلاث مرات نيلسون بيكيه وقد كان سائق التجارب في الفريق الفرنسي العام الماضي.يقول نيلسينيو: "كان دوري رائعاً في الفريق العام الماضي، تعرفت على الجميع في المصنع وفريقي التجارب والسباقات. كان عاماً جيداً. عمل كل شيء بشكلٍ جيد وحصلت على المقعد الأساسي.
"إنضمام فرناندو الى الفريق مع خبرته الواسعة ستزيد من خبرة الفريق ككل. فاز الفريق ببطولتين، فإذا كان قادراً على ذلك يستطيع تكرار الفوز مجدداً."
أما عن أهدافه لعام 2008 فيقول بيكيه: "أن أفعل ما بوسعي، هذا يعتمد على مدى تقدم السيارة. إذا كانت السيارة قادرة على الوصول الى البوديوم فسأحاول الفوز بالبوديوم، وإذا كنا قادرين على الفوز فسأحاول الفوز. سأبذل كل ما بوسعي ليكون عامي جيداً."
حل بيكيه بمركز وصيف البطل لويس هاملتون في GP2 عام 2006، ويعترف بأن أمامه الكثير من العمل قبل المشاركة بسباقه الأول في آذار القادم.
يقول بيكيه: "تبدو ملبورن بعيدة بالنسبة لي. لدينا الكثير من العمل المقبل وأنا أركز على حصص التجارب المقبلة في برنامج التطوير. هذا سيساعدني على تحسين وضعي الفيزيائي أيضاً لأن القيادة تعنى بالتحضيرات المثلى. ويمكنني أن أتابع تعلّمي لأتأكد من جهوزيتي للسباق الأول.
"هدفي في هذا العام هو أن أستخرج أكبر قدرٍ من أداء السيارة والقيام بعملٍ جيد مع الفريق. أمامي الكثير لأتعلم، ولن أستهين بالتحدي في الفورمولا واحد."
