ابداع شركه كدلك في sts-v 2007 ( صور + مواصفات )

مالك القلوب @user_69297 · 31-12-2007

السلام عليكم

اليوم جايب لكم تقرير عن احد سيارات كدلك وهيه STS_V 2007

وراح نبدأ بالصور الخارجيه لهل السياره

هذي صور للداخليه

يتبع ( الرجاء عدم الرد )

مطنش النت @user_7158 · 06-01-2008

أخوي الحين فيه 2008 !!

لكن شكرا على التقرير الرائع .

لكن كيفها مع الصيانة ؟؟

+KoRn @user_19776 · 06-01-2008

سياره ولا اروع بس فكرو بكل شي ممتاز فيها ماعدا خراباتها وصيانتهتا وغير اعتماديه واسعار قطع غيارها جهنم

عبااادي @user_38447 · 05-01-2008

الله الله ياكاديلاك وش هالابداع وش هالقوه

سياره راااائعه بكل امانه وتسااااااااااااهل فلوسها

بس لو الله يفك الكاديلاك من سمعه الخرابات اللي منتشره عنه ولا كاااااااان تلاقيه فكل شارع

مشكور يالغلاعلى هالموضوع الرائع والتقرير الاروع

لاعدمتك

تحياتي

Charger srt @user_44811 · 05-01-2008

اشكرك اخي مالك القلوب على الموضوع الرائع وانا ارشحه من المواضيع المتميزه

وانا اقول لو حطولها سعر غالي انا اقول سعرها فيه وتنافس المرسيدس وغيرها

وتستاهل الكاديلاك و النا اصلا اشرت لابوي انه يشتري كاديلاك وهذي انا ابصم بالعشره انها تستاهل

عزوووزي @user_6717 · 05-01-2008

رائعة بكل ماتحمله الكلمة :)

من يشتري كاديلاك لايفرط بها وهذا مااشاهده من واقع اعيشه :)

يعطيك العافية على الجهد الرائع :)

تحياتي ،،

eiei-3 @user_66646 · 03-01-2008

تشكرتاااااااااااااااااات

هاوي الفكتوريا @user_47785 · 01-01-2008

اولا مشكور اخوي علي طرحك المميز وسلمت يداك ....وفعلا مثل ماقال اخوي عاشق الفورد استغرب فعلا عدم انتشارها فعلا سياره وتعبيري عن هالسياره انها((سعرها فيها))ودمتم....

عاشق الفوورد @user_46835 · 31-12-2007

يعطيك العافيه على التقرير

وفعلا هذي السيارات الامريكيه وهذي الفخامه و مواصفات فوق الممتازه

مع اني مستغرب عندم انتشارها مع انها امريكيه 100 % ومعروفه منذ القدم

انا اسمع قطع غياراها غالي لكن لو نظرنا من حولنا لو جدنا جميع السيارات قطعها نار

مثل المارسيدس و BMW و لكزس مع انها سياره منافسه لهم

بس كم سعرها ؟؟ وفيه احد جربها ؟؟

ولو نلاحظ عزمهاا جداا قوي 469 حصان :eek: تسارع حول 4.8 افضل من SS

بصراحه السياره هذي قوه + فخامه + مواصفات

[COLOR=black]<<== راح وطي مع الموتر :D [/COLOR]

LTZv6 @user_43263 · 31-12-2007

تقرير اكثر من رائع لسيارة أقل مايقال في حقها ( الي مايعرفك مايثمنك )

لكن تبقى الكدلك ذات سمعة سيئة من ناحية التحمل
أما من النواحي الأخرى فهي اكثر من رائعة

يعطيك العافية ياغالي على التقرير المميز

تحياتي ،،،

مالك القلوب @user_69297 صاحب الموضوع · 31-12-2007

مصابيح أمامية زينون عالية القوة HID مع تقنية IntelliBeam

تزوّد STS-V بشكل قياسي بمصابيح أمامية عالية القوة HID كتجهيز قياسي، تقنية IntelliBeam للتنقل أوتوماتيكياً بين الإضاءة العالية والمنخفضة، نظام إضاءة لدخول السيارة، تشغيل أوتوماتيكي للإضاءة عند تشغيل الماسحات، ومصابيح خلفية LED. فمثلاً تخيل أنك تقود في الليل وتستخدم الإضاءة العالية، وعندما يلاحظ نظام IntelliBeam في هذه الحالة إضاءة المصابيح الأمامية للسيارات المتجهة نحوك أو المصابيح الخلفية للسيارات المنطلقة أمامك يعود بمصابيح سيارتك أوتوماتيكياً إلى الإضاءة المنخفضة. ويتميز هذا النظام بقدرته على تجاهل مصادر الضوء الأخرى على الطريق مثل أضواء الطرقات، وذلك لتجنب أي تخفيض غير ضروري للإضاءة. يتكفل هذا النظام الذكي بالتنقل بدقة بين الإضاءة العالية والمنخفضة ليدعك تركّز على القيادة.

الإضاءة
مصابيح مقاومة للضباب مدمجة بالواجهة الأمامية.

المرايا
خارجية قابلة للتدفئة وللتعديل كهربائياً، طي يدوي، وبلون هيكل السيارة,

فتحة السقف
فتحة سقف زجاجية مزودة بنظام للرفع والفتح بكبسة واحدة.

نظام الإنذار الخلفي الصوتي
نظام إنذار خلفي مع مؤشر LED وإنذار صوتي.

عجلات وإطارات STS-V عالية الأداء
عجلات من الألومنيوم الصلب بعشرة أضلاع وقياس 18 إنش كتجهيز قياسي في STS-V عليها إطارات بميزة مواصلة الدوران من أجل قيادة متوازنة ومستقرة وأداء عال.

سائل غسيل الزجاج الأمامي قابل للتدفئة

يتوفر في STS-V كتجهيز قياسي سائل غسيل للزجاج الأمامي قابل للتدفئة حتى الدرجة 77 سيلسيوس من أجل إزالة أسرع للصقيع أو الأوساخ عن الزجاج الأمامي.

ماسحات زجاج أمامي متحسسة للمطر بتشغيل أوتوماتيكي
تُزوّد STS-V بماسحات زجاج أمامي متحسسة للمطر مع كاشف للبلل. ينوّع هذا النظام من سرعة الماسحات وذلك حسب كمية البلل على الزجاج الأمامي.

----

نظام التحكم بالدفع عند كافة السرعات

----

الفرامل
فرامل قرصية من نوع Brembo عند العجلات الأربع مع نظام منع الانغلاق.

ستابيلي تراك
نظام تعزيز الثبات بأربع أقنية، يتم ضبطه بواسطة الكمبيوتر، وأربعة أنماط قيادة يختار منها السائق.

نظام التوجيه ZF Servotronic II

كانت حلبات سباقات الفورمولا واحد أول من أنجبت نظام التوجيه هذا، وقد تم تعديله بناء على اختبارات جرت على حلبة نوربرغرينغ الألمانية ليتوافق مع مواصفات ومتطلبات STS-V. يُحسب لنظام التوجيه ZF Servotronic II دقته العالية وقدرته على التعامل بكفاءة مع دخول المنعطفات بسرعة عالية. وهذا ما يمنح سائق STS-V ثقة كبيرة بالسيارة وبشعوره بدقة بكل حيثيات الطريق.

نظام التعليق
تصميم مستقل على العجلات الأربع يستخدم ذراعاً قصيرة/طويلة، في الأمام دعامة ملتفة (لولبية) مع قضيب مانع للتأرجح، وفي الخلف متعدد الوصلات ومعدل مع قضيب مانع للتأرجح ونظام أوتوماتيكي لتعديل الارتفاع الخلفي عند الحمولة، وكلاهما يستفيدان من ممتصات صدمات أحادية الأنبوب.

انتهى

بصراحه سياره رائع وواضح ابداع كدلك لكن للأسف قله اعلاناتها سبب لعدم انتشارها و السياره واضح انها متطوره بالتقنيات و عكست عندي معلوماتي بأنها لاتملتلك التقنيات وهي من القدم والى الان سياراتها فخمه

اتمنى ان نال التقرير على رضاكم واني لم انسى شئ لم اذكره

مالك القلوب @user_69297 صاحب الموضوع · 31-12-2007

الأنظمة السمعية والمرئية

نظام Bose Studio Surround الصوتي

ما إن تشغّل نظام Bose Studio Surround الصوتي داخل مقصورة STS-V الفارهة والمريحة حتى ينتابكم شعوراً - أنت ومن يرافقك الطريق - بأنكم في مسرح تستمعون فيه إلى حفل موسيقي حي. STS-V هي أول سيارة سيدان فخمة توفر نظام Bose Studio Surround الذي يمنح السائق والركاب تجربة استماع غير عادية تضعهم في أجواء العروض الموسيقية الكبيرة. يدعم نظام Bose Studio Surround الصوتي 5 أقنية صوتية منفصلة إضافة إلى قناة بتردد منخفض من أجل تضخيم الصوت وذلك من خلال صيغة Discrete 5.1 Surround Sound، خلافاً للأنظمة الصوتية الأخرى التي تكتفي بقناتين. والنتيجة هي صوت استثنائي في وضوحه وعمقه ودقته. أما تقنية CenterPoint من Bose لمعالجة الإشارات فتمنح التوزيع الصوتي المحيطي حتى مع أسطوانات CD عادية. يوزع نظام Bose Studio Surround صوته الذي يدعمه بست أقنية على 15 مكبر صوت صممت خصيصاً لهذا النظام ولتتكفل بتوزيع الصوت في كافة المقصورة. تقسم الهندسة الصوتية المستخدمة في STS-V مجالها الصوتي إلى 5 مناطق صوتية، أو نقاط فردية منفصلة. فمثلاً، يتمتع ركاب الصف الأمامي بـ4 مبكرات صوت Bose Personal™ surround، اثنان منهما مثبتان على جانبي مسند الرأس. STS-V هي أول سيارة توفر نظام Studio Surround بست أقنية منفصلة مع هذه الميزة.

نظام DVD
يشغّل نظام الـDVD الترفيهي المتوفر في STS-V الكثير من أشهر صيغ الملفات الصوتية والمرئية المستخدمة اليوم بما في ذلك أسطوانات الـCD وملفات MP3. كما يتسع مشغل الـDVD/CD إلى 6 أسطوانات تحمل صيغ ملفات مختلفة. ويمكن القول بأن هذا النظام قادر على تشغيل أكبر مجموعة من الملفات الموسيقية المتوفرة في السوق اليوم. يرتبط هذا النظام بنظام Bose® Studio Surround™ الصوتي، مما يعني الاستمتاع بصوت يدعم ست أقنية منفصلة وفق صيغة 5.1، أي صوت استثنائي في وضوحه وعمقه ودقته. فكل أسطوانة تشغلها سوف تستفيد من صوت هذا النظام، وحتى أسطوانات الـCD العادية ستمنحك صوتاً مذهلاً في نقائه وجودته. وإذا كنت تشعر برغبة في مشاهدة فيلم DVD، ما عليك سوى أن توقف سيارتك وتضعها على الوضعية Park وتشغّل فيلمك لتستمتع بمشاهدته من خلال شاشة VGA قياس 8 إنش عالية الدقة تتميز بنقاء ألوانها ووضوحها المميز. يمكن تعديل الشاشة في أربع وضعيات، كما أنها تتضمن فتحة DVD مستقلة ونظام ذاكرة لحفظ وضعيات سائقين اثنين.

نظام التحكم بالمناخ
تحكم أوتوماتيكي إلكتروني بالمناخ بمنطقتين مع أزرار مستقلة للسائق والراكب الأمامي بالإضافة إلى منافذ جانبية للهواء قابلة للتعديل لإزالة الضباب عن النوافذ ومزيل للصقيع في الزجاج الخلفي.

تثبيت السرعة
إلكتروني مع ميزة تثبيت السرعة والعودة إلى السرعة المثبتة قبل الفرملة.

مركز معلومات السائق
تظهر شاشته في لوحة العدادات، يقدم معلومات عن أوضاع السيارة، مع إمكانية العرض بـ6 لغات.

العدادات
عدادات غير رقمية تتضمن عدادات السرعة لحد 160 ميل/س مع شعار V-Series في مقدمته، دورات المحرك في الدقيقة، الوقود، ضغط الزيت، درجة حرارة المحرك.

تشغيل تقاعلي عن بعد

STS-V هي أول سيارة سيدان فخمة مزوّدة بنظام لتشغيل السيارة وتفعيل إعدادات الوظائف المبرمجة مسبقاً عن بعد. فيتيح لك نظام التشغيل التفاعلي عن بعد إمكانية تشغيل المحرك وتفعيل الإعدادت المبرمجة من مسافة تصل إلى 60 متراً. لنقل أنك متجه إلى سيارتك STS-V من مسافة مبنى أو مبنيين عنها، فتكفيك هنا كبسة زر في جهاز المفاتيح لتدير محرك السيارة. وبإمكانك، مع فئات محددة، أن تشغّل أوتوماتيكياً من مسافة 60 متراً نظام التدفئة أو التكييف، تدفئة أو تبريد المقاعد، وحتى تشغيل نظام إزالة الصقيع عن النوافذ. وعند اقترابك من السيارة، فإنها تتعرف على جهاز التشغيل التفاعلي الذي تحمله في جيبك فتحرر أقفال الأبواب من أجل دخول سهل وسريع إلى السيارة التي تنتظرك لتنطلق بها.

نظام الذاكرة
يتميز نظام الذاكرة في STS بقدرته على حفظ 40 وضعية خاصة بسائقين اثنين، وتشمل وضعيات المقعد وعمود المقود القابل للتعديل كهربائياً والمرايا الخارجية، وإعدادات الراديو ونظام التحكم بالمناخ، إضافة إلى برمجة بعض الوظائف الأخرى.

المرايا
مرآة داخلية عاكسة، إلكتروكرومية، وتضم بوصلة.

المقاعد
مقاعد أمامية حاضنة من جلد نويانس ولمسات من القماش المخملي الفاخر، قابلة للتعديل كهربائياً في 8 وضعيات، ومقاعد أمامية وخلفية قابلة للتدفئة.

نظام منع السرقة
مفتاح PASS-Key III لتعطيل المحرك وإنذار صوتي لمنع السرقة.

نظام مراقبة ضغط الإطارات
نظام يعرفّك بضغط إطارات STS-V وأنت في داخلها. يساعدك هذا النظام، الذي يتوفر كتجهيز قياسي، على تحديد مدى حاجتك إلى زيادة أو انقاص مستوى الضغط في الإطار. فيقوم بواسطة أجهزة تحسس موزعة على العجلات الأربع بإرسال رسائل إنذار تظهر في مركز معلومات السائق في حال هبوط أو ارتفاع ضغط الإطار.

يتبع ( الرجاء عدم الرد )

مالك القلوب @user_69297 صاحب الموضوع · 31-12-2007

بالنسبه للمحرك

محرك نورث ستار V8 VVT مزود بسوبر تشارج سعة 4.4 ليتر
يدعم محرك نورث ستار V8 SC سعة 4.4 ليتر الجديد بالكامل والمزود بسوبر تشارج بتبريد داخلي مثالي سيارة STS-V بأكبر قوة حصانية تحظى بها سيارة إنتاجية في تاريخ كاديلاك. إذ تبلغ القوة الحصانية فيها 469 حصاناً عند 6400 د.د، ويصل عزم الدوران إلى 439 باوند-قدم عند 3900 د.د. تمنح هذه القوة STS-V التفوق على نظيراتها في فئة السيارات المزودة بمحركات V8 الجبارة. كما أنها تكفي STS-V لتنطلق من وضعية التوقف إلى السرعة 100 كلم/س خلال 4.8 ثانية بكل سهولة وسلاسة.

اما بخصوص ناقل الحركه

ربط المحرك الجبار في STS-V، البالغة سعته 4.4 ليتر والمعزز بسوبر تشارج، بناقل حركة جديد بالكامل هو Hydra-Matic بـ6 سرعات، والذي يعتبر الأكثر تطوراً تقنياً في عالم السيارات الإنتاجية. يتّبع ناقل الحركة هذا آلية سلسة للتنقل بين تروسه ويستخدم ضابط حركة إلكتروني بسعة 32 بت من أجل سلاسة أكبر في التنقل بين السرعات. أنقل مقبض مبدل السرعات إلى الحجرة في الجهة اليسرى لتتمكن من خلال تقنية تحكم السائق بتبديل السرعات من التنقل بين السرعات يدوياً وبدون كلاتش، وهذه تقنية صُممت بعبقرية فائقة لتستفيد من الحدود القصوى لعزم الدوران الجبار عند مختلف السرعات.

يتبع الرجاء عدم الرد