اهل الفورد اسمعو سالفتي واذا عندكم نصيحه او حل محتاج احد يعلمني وش اسوي

اخي العزيز al__jaare7
انت ما وضحت كيف الصوت بالزبط بس اتوقع يا انه جنزير او تكايات المكينه وهذي شغلتها بسيطه ومعروفه
من نا حيه اسعار القطع وشغل التركيب


>>يعني شغلتها بسيطه ومقدور عليها >>على حسب ما فهمته من كلامك من نا حيه الصوت ؟؟؟
الصوت يطلع لما اخلي السياره واقفه فتره طويله وارجع اشغلها يطلع صوت بعد تشغيل السياره على طول
زي صوت اممممم مدري شلون اشرح الصوت المهم هو تقريبا تحس انه زي صوت السير المرتخي تقريبا مو بالضبط
يطلع من عند شداد السير وغيرت الشداد والمكرات الثنتين ومازال الصوت طالع معاي قبل شوي . اتمنى يكون شرحي واضح.



صوت السياره عالي كأنك ضاغط على البنزين طفيت السياره ..
هالمشكله اظن انها من الحساس >>المنظم الهوء بضغط المكينه هو سبب هالشي وشغلته انك تغيره وهذي على ما اعتقد
ما يبيلها فني بذيك الخبره اول ما يفكر فيه هالشي واذا طلع ما فيه شي ذاك الوقت يشوف اللي بعده لين ما يصل للمشكله
دائما ابدء بالاسهل ..


الحساس توني مغيره من اسبوعين اللي يسمونه (الريس) اذا اهو اللي تقصده .
ومازال الصوت عندي حتى الحين والمشكله انه فجأه يرتفع وفجأه ينزل والمشكله انه ماله الا يومين هالصوت ..



بقولك شي اخوي انت متأكد انه اللرديتر وش اللي خلاك تجزم لما اترفعت الحراره عليك انه على طول من هالشي فيه اسباب
كثيره تسبب هالشي وتأثر علىالرديتر


لاني شيكت الرديتر لقيته فاضي مافيه مويه


والرديتر كان يهرب قبل كذا وفيه اثر لحام والتهريب من نفس المكان القديم اللي فيه اللحام يعني ماينفع اسوي له تسييخ من جديد.



واليوم لاحظت ملاحظه على امبير الحراره لما شغلت السياره كان على الخط الاخير يعني على الصفر ولما مشيت بدا يرتفع ليمن وصل الى الحد المعتاد
فوق الربع .


بس حرارة امس اختفت مابقا عندي غير الصوت العالي والصوت اللي يطلع لمن اشغل السياره لاول مره .


ومشكلة الشكمان هل هو عادي لو اغير الدبات واحط بدالهم دبات سعوي وش الفرق بينهم



اخي العزيز al__jaare7 والله وجودك اسعدني وريحني كثير
تدري وش الله بيفجر راسي لما رحت للشرطه قالو تعال يوم السبت وسو شكوا طيب وسيارتي .. صحيح من امن العقوبه اساء الادب ...


اخي العزيز انا من الرياض اذا تعرف ورشه كويسه للفورد


دمت بود

مشكورين اخواني على مشاركتي موضوعي
وادري والله اني السبب لكن خلاص وقعت .

دمتم بود

والله ياخوي لاتزعل من كلامي انت الغلطان انت معك فورد مو هايلوكس توديها ليمني يتعلم عليها يااما انك توديها لورشة محترمة عمالتها فلبينيه ماهرة ولا الوكالة
لاتزعل من كلامي
تحياتي لك

الله يعينك على هالمشكله
اسمحلي اخوي اقول انه 80 بالميه من اللي المشكله اللي انت فيا انت تتحملها المفروض انك ما تستعجل وتقرر على تصليح السياره عند اول ورشه وقفت عندها تشوف اكثر من ورشه وتشوف الشي اللي اتفقو على خرابه وانه سبب المشكله وتشوف سعر التصليح عند الورشه اللي يناسبك سعرها>>طبعا بعد اقتناعك او تأكيدك انه هالمشكله هي السبب
يعني انا مادري اللي رايحله وشو اختصاصه هل هو مكانيكي ولا كهربائي ولا مختص بالشكمانات ولا الرديتراد يعني عشره بواحد كل شغله اخوي ولها اخصائي صاحب شغلتين كذاب وهذي بدايه تعجلك بتسليمه السياره نرجع لمشكلتك
طلع قبل يومين عندي صوت لما اشغل المكينه يطلع معا اول تشغيله للسياره باليوم ولا تطلع الا اذا وقفت كثير.
[COLOR=black] انت ما وضحت كيف الصوت بالزبط بس اتوقع يا انه جنزير او تكايات المكينه وهذي شغلتها بسيطه ومعروفه من نا حيه اسعار القطع وشغل التركيب >>يعني شغلتها بسيطه ومقدور عليها >>على حسب ما فهمته من كلامك من نا حيه الصوت [/COLOR]
[COLOR=red]بعدها بيومين اللي هو البارح لما اشغل السياره يكون صوتها عالي قلت يمكن بارده شوي خليتها عشان تبرد لكن مافيه فايده طولت المهم مشيت عليها ورحت مشوار وجعت ونفس الصوت ما تغير [/COLOR]
صوت السياره عالي كأنك ضاغط على البنزين طفيت السياره ..
[COLOR=black]هالمشكله اظن انها من الحساس >>المنظم الهوء بضغط المكينه هو سبب هالشي وشغلته انك تغيره وهذي على ما اعتقد ما يبيلها فني بذيك الخبره اول ما يفكر فيه هالشي واذا طلع ما فيه شي ذاك الوقت يشوف اللي بعده لين ما يصل للمشكله دائما ابدء بالاسهل >>وهذا يدل على انه اللي رحتله الله بالخير الا بياع اقمشه مو فني سيارات [/COLOR]
[COLOR=red]واليوم لما شغلت السياره ما طلع الصوت الا لما مشيت شوي على السياره وابتدت الحراره ترتفع
الين وصلت الفل وقفت السياره على طول حتى نزلت الحراره
ونزلت لقيت الرديتر يهرب مويه
على طول وديتها للورشه وهنا بدت ام المشاكل[/COLOR]
بقولك شي اخوي انت متأكد انه اللرديتر وش اللي خلاك تجزم لما اترفعت الحراره عليك انه على طول من هالشي فيه اسباب كثيره تسبب هالشي وتأثر علىالرديتر
اهمها المراوح انت تأكدت انه المرحه الكهربائيه تشتغل بأنتظام ممكن يكون التماتيك او المنظم(الحساس) عطلان لانه لو تعطل ترتفع الحراره وتصير فل مثل ما صار معاك ويبدء يهرب معاك مويه
انا صارت لي نفس المشكله وفجئه طبعا خفت لما شفت حراره السياره فل وققفت على جنب على طول وفتحت الكبوت والمويه تطلع من اللرديتر والتهريب واضح انتظرت لما بردت السياره وحركت لا اقرب ورشه ولحسن الحظ كانت على نفس الشارع اضطريت اوقف عنده وجاك ابو يمن بيكشف على السياره اول ما نظر قال اللديتر حق بلادها وقديم ولازم يتغير معدوم تعال شوف التهريب وله عمر معين وينتهي >>مع انه اهتم انا بنظافه اللرديتر ولا احطه الا مويه اصليه واشيك عليه من وقت لوقت قلت له اكيد قال اكيد فعلا انا اشوف التهريب وقال لازم جديد وتلحيم ما يتلحم >>طبعا بنشري ومسوي فيها فاهم ما اقتنعت بكلامه نهائيا مشيت من عنده للبيت وطلعت بسياره ثا نيه ورحت لفني مختص وقلت له على السالفه قال جيبلي السياره جبتها له >>وكلفتني الشغله 70 ريال سبب الشي انه تماتيك المروحه فيه عطل انه فيه سلك مجروح ويلتمس وتطفي المروحه وسواه لي وابو يمن يقول واحد جديد >> تقولي سالفه تهريب المويه تهريب المويه لا بد منه بأرتفاع الحراره ولاكان يميديه انفجر عليك علشان كذا تشوف المويه تهرب من تحت السياره
نصيحه مني خذ اللرديتر لفني رديترات وخله بفحصه لك ويتأكدلك منه اذا ما فيه شي بقولك انه مشكلتك 100 بالميه من مروحه التبريد واذا طلع منه نصيحه لا تا خذ الا اصلي الا هو يجيك طبقه وحده اللي معاك على ما اعتقد 3 طبقات هالشي يدمرلك راس المكينه
قال مشكلة الصوت العالي من علب الشكمان اللي هي تجي ورا المكينه على طول في بداية الشكمان من عند المكينه اللي وظيفتها تخفف الحراره على المكينه على قولته وطبعا تختلف من الامريكي للسعودي .. السعودي ب 120 والامريكي الواحد ب3300
اكيد اخوي اذا ما خاب ظني انت تقصد الدبات وهذي تجي بالامريكي وترا مو ذيك الدرجه اللي ترفع الحراره افضل انك ما تشيلها الا اذا كانت السياره تحس انها مكتومه او مسببه لك ارتفاع بسيط بالحراره مو لدرجه انه يحطها لك ابو يمن اساس المشكله وهي المتسببه بالشي واذا بتشيلها شغلتها بسيطه تركب لها وصله بسعر مناسب ورخيص وتنتهي السالفه >>وتعود على لمبه شيك انجن بالطبلون اما يفك ويلحم ويكسر الا جزار مو فني حقه من يكسر يديه (قاهرني هاليماني ودي اتوطئ ببطنه )لا حسيب ولا رقيب لا عبين بسياراتنا لعب وعلى حسابنا وترى هالشغله مفهومه ومعروفه عند اكثر مصلحين الشكمانات تمر عليهم كثير وشغلتها ما تاخذ ساعه وهذا مكسر وملحم بهالشكمان
اما شغله الريموت وهالامور لا تشغل بالك انت اسحب موترك وامر هالموضوع هين انا اساعدك في امرها هين اعلمك وش تسوي
ونصيحتي لا ترمي سيارتك عند اي واحد روح لورش متخصصه واكشف كمبيوتر ترا شغلته حوالي ميه ريال ويوفر عليك اشياء كثيره ويختصر لك ويوضح لك وين المشكله يصير تروح وانت فاهم وش تشكي منه سيارتك وتشوف الفني اللي يختص بهالشغلات ووفرت على نفس هالمشكله اللي انت فيها
ياناس لمتى وحنا ضحيه هالعماله الفاشله ولمتى التسيب والتساهل معاهم يعني لو جيت لخبره هالفني اومعتقد نفسه فني طبعا الاغلبيه لا لقيت انه لا يعتمد على شهادات فنيه ولا تخصص بمكانيكيه معينه شغال بورشه مختصه يا يشيل مفاتيح ومفكات ويرتب بهالقطع وحده يكسب خبره بسيطه فتحله محل وقال فني ولعبو بسيارتنا وهذا اللي صاير
على العموم اخوي اسف على الاطاله بس يوم قريت موضوعك انقهرت من اللي صارلك بنتيجه احد الجزارين واللي ما بروسهم وللاسف هذا واحد من الاولوف اللي منتشرين بهالورش
وحبيت افضفض شوي
وترا وجهه نظري تقبل الصح او الخطئ انا جاوبتك على حسب فهمي بمشكلتك
وتقبل مروري .

الله يعينك

أن دوم أقول الوكاله الوكالة لأنهم متخصصين في الشغل

أنت ما بتدفع لهم ألى بقناعة

الله يعينك على المصيبة

نصيحة
(( شوف أصحابك ما يعرفون قراج شغله عدل))

عسب تصلح سيارتك

الله يعوضك ويخلف عليك ان شاء الله .. :)
اذا كنت تبي شكمان بداله وسعر الوكاله غالي .. مالك إلا التشليـح دور وبتلقى ان شاء الله

والله يعينك :)

السلام عليكم
اخوي لاتزعل مني صراحه انت غلطان يأخي يماني تعرف وش معناة يماني يعني مستحيل يكون متعلم

يعني هندي باكستاني اقولك ايه معليش فلبيني تايلندي اما يماني

لاتزعل مني انت الغلطان

land2008
شكرا لحظورك اخي العزيز
ويعين الجميع انشالله على هالمتعلمين ونحن الضحايا