الإفادة بخصوص الفرامل

شكراً لكم ياشباب على المعلومات

بالتوفيق،،

مشكور يا غالي على الموضوع الرائع

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

ليس المقصود بعدم مسك فرامل فجأة في فترة التمريين هو المحرك أو الجير
المقصود من هذه العملية هي بطانات الفرامل و أقراص الفرامل
حيث أن هاتان القطعتان تكونان جديدتان وغير متلاصقتان تماماً
أي لم يأخذا شكليهما المناسب تماما
ومسك الفرامل في هذه الفترة قد يؤدي إلى احتكاك شديد في بعض الأجزاء على حساب أجزاء أخرى
مما يؤدي إلى تآكل غير متساوي لبطانة الفرامل و للأقراص
ولذلك فهو غير مرتبط بالتمرين للسيارة بل هو مرتبط بكون الفرامل جديدة
لذلك يجب عدم مسك الفرامل بقوة ليس في فترة التمرين فحسب بل أيضاً بعد كل تغيير للفرامل أو لأقراص الفرامل
ويكون لحوالي 200 كلم عند تغيير الفرامل فقط و لأكثر من ذلك عند تغيير الأقراص
وهذا الأمر مكتوب ايضاً بإرشادات تركيب الفرامل وهيي عبارة عن المطوية التي تأتي مع كرتونة البطانات للفرامل
والله أعلم

ليس هناك علاقة نهائيا بين الفرامل المفاجئة والمحرك (معلومة خاطئة)

لكن الوقوف المفاجىء يسبب تأكل فى بطانة الفرامل وتشققات قد تصدر منها صوت صفير اداحدث

ووقفت فجأه وايضا يسبب تأكل فى الكفرات

لا يوجد شيئ اسمه تمرين للفرامل في السيارات الجديدة.
ولكن هناك تمريم لما تغير القماش وتخرط الهوب لازم يمر اسبوع او اسبوعين الى ان ياخذ القماش شكل الهوب وقبل ذلك تكون كفاءة الفرامل ضعيفة. وهناك الان فرامل سيراميك مع شريط تيتانيوم ولا تحتاج تمرين.

الفني أحسنت على الرد

أنا ماشتريت سيارة حق أمرنها

لأن أشوف معلومات خاطئة في المنتديات جمعيها وحتى الوكالة

هو حتى لو كانت السيارة جديدة بنفسك راح تخفف بتدرج وليس بقوة الا عند الحاجة

شوفوا هالموضوع وتعرفون

نصائح هامة ، لسائق السيارة ... في سكة السلامة
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=110907

بالتوفيق

لادخل للفرامل في الماكينه او تمرينها اذا احتجت حق الفرامل تستعملها

الا ان يثبت لنا احد عكس ذلك

فترة التمرين للمحرك والقير للافادة يجب عليك المشي بسرعة لا تتعدى الـ 100 كلم/ساعه في أول 1000 أو حسب الصيانة الاولى لان المحرك الجديد قد يحتوي على برادة حديد اثر عميلة التصنيع فيقوم الزيت بتنظيف جميع أجزاء المحرك من البرادة والاوساخ التى تجمعها عائدتا بها في فلتر الزيت، وكذلك القير يحتاج الى تمرين لتمرين تروسه وحتى يتغلغل الزيت بينها جيدا فالا ينصح بمسك الفرامل بقوة ولتحاشي ذلك خفف من سرعتك بمسافة كافية حتى تقف عند الاشارة ويجب فقط الضغط بقوة فقط عند الطواريء. عند الوقوف عن الاشارة دائما ضع القير على الـ N وعن المشي يجب أولا الضغط على الفرامل بعدها وضع القير على الـ D. انشالله تتهنئ بالسيارة ، يعطيكم العافية...

ينقل للورشة للإفادة,,,

هلا اخوي

شكراً على المرور والرد

حتى في فترة غير التمرين قريت موضوع بالمنتدى في نصائح ومن ضمنها أنك ماتمسك بريد بقوة وفجأة لأنه يضر المحرك

طيب ويش الضرر شباب؟

والله ما ادري من جد ما فيه سبب مقنع يعني حاولت احسبها ليش ؟؟

بصراحة حسيت انه فيه لا منطقية في الكلام هذا يعني اذا مثلا دعست الكلتش ووقفت فجاة وش ممكن يصير التمرين هو للمحرك فقط مو للاذرعة ولا المساعدات

الجواب هو من جد ما فيه اجابة بس اتمنى ان الاخوان يفيدونك