عاد جا وقتك ونبيك تشاركنا !

أنا أشوف الآكسنت أحسن من تجارب الشباب

الحقيقة كنت أنتظر رد من واحد فاهم في السيارتين

من النواحي المكانيكية والتعليق والأداء

وأعتقد أن أخونا الغالي الهيو ما قصر

:)


لذا أقترح .. بأن تطلب من صاحبك يأخذ السيارتين أجار

لمدة كم يوم (ولو حصل إسبوع أفضل) .. حينها بيتأكد

أيهم أفضل .. وياليت ترد لنا :cool:

|11|

أنا ما شارك الرأي عندنا في الأمارات الأفضل جهة الراكب لأن عدد السيارات من جهة الراكب أقل أما
جهة السائق عدد أكبر :mad: :mad: :mad:

أخوي عنده مكسيما أذا سار يعبي يوم دوام ينتضر 4/1 ساعة عشان يعبي لأن جهة السائق:eek:

أما أنا عندي أبيكا أول ما أدخل الشيشة البترول 5 دقايق ولا أنا أعبي فل لأن جهة الراكب أقل السيارات |11| |13|

السياراتان رائعتان لكن السؤال ليش ما تدخل الأوبترا مع المنافسه
لأن الأوبترا أكبر و أفضل من الأفيو ( رأي)

أنا ما أعرف الشي الكثير لكن الأفيو راحة فيها مو طبيعية
والأفيو من دايو هي السيارة الوحيدة التي تباع تحت شعار الشفرلية في أمريكا


و أعتقد أكبر مبيعات دايو الأفيو |6|
سير عند وكالات وسأل عن الأفيو كم تقدر تمشي في الخط
ونفس الكلام عن الاكسنت
وقارن في السعات وتحميل للسيارة وقوة المحرك وصرفية
وشتري الأفضل طبعا

شوف أفضل السيارات جي أم في الصرفية


وتشمل سيارات جنرال موتورز القادرة على استهلاك 7.89 لتر من الوقود لكل 100 كيلومتر والمتوفرة في منطقة الشرق الأوسط: شيفروليه سبارك، شيفروليه أفيو سيدان، شيفروليه أفيو هاتشباك، شيفروليه أوبترا سيدان، شيفروليه أوبترا هاتشباك، شيفروليه إبيكا 2.0 لتر، شيفروليه إبيكا 2.5 لتر، ساب 9-3 سيدان، ساب 9-3 سبورت كومبي، ساب 9-3 مكشوفة، ساب 9-5 سبورت سيدان، وساب 9-5 سبورت كومبي.

السلام عليكم :cool:
اخوي صمت الحرـرـرف بالنسبه للافيو هي سياره جيده جدا ولا يعيبها ابدا انها من دايو بالعكس صدقني لو كانت شفر امريكيه ماراح تحصلها بهذه المواصفات والسعر وكما ترى ان انتشار الافيو اكثر من انتشار الكفلير في السابق اللي وقفت شفر ارسالها للشرق الوسط وبدلتها بسيارات جي ام دايو التي انتشرت بكثره وبسرعه . اكثر من سيارات شفر الامريكيه .الامريكي يبدع في السيارات الكبيره والقويه ولكن السيارت الصغيره احتاج للكوريين .
بالنسبه للمقارنه مع الاكسنت السيارتين متقاربات في كل شيئ تقريبا المحرك 1400 سيسي لكل من الافيو والاكسنت وبقوة 94 للافيو و95 للاكسنت . التعليق متطابقتين . الاكسنت اكبر جنط 14 بينما الافيو 13 للفئه السياحيه . والاكسنت تتميز عن الافيو بالمقود الكتروهيدرولك وهو مقود كهربائي مثل الموجود في التايوتا يارس . وهو اقل قطع من النظام الهيدروليكي يعني بدون سير دركسون .بدون زيت دركسون .بدون ليات زيت دركسون .بدون علبه زيت دركسون راح تنسى زيت الدركسون نهائيا .الكسنت في الغالب تجي لون داخلي بيج بينما الافيو غالبا اسود . الاكسنت اعلى سعر عند اعادة البيع من الافيو . فتحة البنزين في الاكسنت جهة السائق وهذا اريح عند التعبئه تكون بجانب المكينه والحساب بينما فتحة البنزين في الافيو جهة الراكب وانا اعتبره عيب . واللي يقولك الاكسنت ماتعيش هذا مايعرف اول موديل للاكسنت وهو 94 وهي موجوده الي الان في شوارع الرياض مايمر يوم ماتشوفها ولها الان اكثر من 13 سنه . واخيرا الافيو حلوه والاكسنت احلا . وبالتوفيق |3|

والله يــا أخــي النـــاس كلـــها تشــهــد للأكســـــنت
من نــاحيــة الصــبر والقــوة وولــد عمـــي معــاه أكســـنت 2002 ومــاشــية أكثــر من 300 ألــف كيـلوو ومكســر أبــوها وعــايشــه معــاه واللي غيــره سيــر التايمن وو الأشــياء الدوريــة وجيــه البــلوف
والأفــيو قــد أسـتأجـر أخـــوي أكثــر من مـــره ويــاخــذها أول أستخـــدام وتلــقاها ماشــيه 200 كيلووو بــس يعنـي كـأنــه ماخــذه وكــاله ويــقول أنــها زيــنه بس مشــكلــتها في الخــط زفـــت تلــعب لــعب مو صــاحــي وتصــرف بنــزين

يــعني وهو رايــح للـديرتي تبعــد 300 كيــلو يعني شــي طبيــعي أن البنــزين راح يبقى مــعــاك إلــى الثــلث تقــريبا أو الربــع لــكــن هذي ولــعت اللمــبة والسيــاره مــاوصــلت الديــره
بــس بــرضــوا يمــدحــها وكــلها كويــســه بس شــكل الأفيوو الــ2007 مو زي الأكســنت 2007