السلام عليكم
انا حطيت موضوع
واكيد كم واحد وضعه قبلي
بس انا سئضع مواصفات تنافسيه
وابدا بالتنافس
1_تفتح بصمه البابين و ال ES كل الاربعه<<هاذي الميزه لصالح ال ES
2_الطبلون في بدايه التشغيل كيفيه انطلاق العدادات الى اخر الطبلون ثم العوده هاذي لصالح ال IS
3_الدعاسات ال IS رياضيه اما ال ES زي اي سياره اخرا
4_نضام ذاكره الراكب ال IS تحمل 3ركاب مثل ال GS وLS وهاذي ميزه لل IS
لان ال ES راكبين فقط
5_الواجهه الاماميه لل ES شكلها عادي جدا اما ال IS رياضيه شوي (وجهه نظر)
6_الراحه في المقاعد ال ESاريح من ال IS بس ال IS مشابهه مراتب الافالون(حسب تجربتي)
7_المراتب الخلفيه ال ES وسيعه وال IS ضيقه في الركوب فقط حسب تجربتي
الجلوس في الخلف في ال IS لشخصين بالغين هو مريح وحسب تجربتي الشخصيه
شخصين في راحه كامله وشخص في الوسط نصف الراحه
8_المبيه التي بين الراكب والسائق يوجد فرق شاسع بين ال IS وال ES
ال ES يوجد بها 3لمبات شرائح زنون للسائق و3للراكب بدون لمبه فتح الباب
ولاكن ال IS يوجد 4لمبات شرايح للراكب و4للسائق ولمبه الباب ذات الشكل الجمالي
وهاذا لميزه لصالح ال IS
9_الكزس ES النور الخلفي للاسطب مشابه السوناتا وشكله عادي جدا
وغير ملفت للنظر اما ال IS شكله نقول عادي وانا رائي الشخصي مميزه
وفيه ميزه 3شمعات فرامل احمر الى في الوسط اتوقع تشتغل مع الضباب
مثل البرادو الشمعه السفليه اتوقع واما ال ES لا يوجد وهاذي الميزه لصالح ال IS
10_الميكنه لصالح ال ES وتناسب كبرها وال IS صغير وتناسب المكينه شكل السياره
وهاذي ميزه لصالح ال ES
11_التحكم في القير من المقود ماهي موجوده في ال ES
12_تخشيبه الكزس ES شكلها بايخ((وجهه نظر)) ال IS رياضي ولا تحتاج تخشيبه
وتقدر تطلب تخشيبه
________________________________________________________
وهاذي كلها وجهات نظر شخصيه
والى تخاف منها في ال ES ذكر فيها خرابات كثير
مثل تنسيم الهواء والقير يجي فيه طقه والتعشيقه بطيئه التجاوب
اما ال IS ماسمعت احد اشتكى من شي الى حد الان والى يشتكى من شي يعطيني خبر
