إرتفاع في الحراره بشكل مستمر وخصوصا أوقات النهار وديته لأكثر من ورشه ولم يجدو به أي مشكله أتمنى اللي عنده خلفيه يرد على وبأسرع وقت ممكن وشكراااااا
قناة السيارات
إرتفاع في الحراره بشكل مستمر وخصوصا أوقات النهار وديته لأكثر من ورشه ولم يجدو به أي مشكله أتمنى اللي عنده خلفيه يرد على وبأسرع وقت ممكن وشكراااااا
عند بعض الاشياء اللي يمكن يبغالها تغير او اصلاح
هذا الاديتر يمكن يهرب ومالك الا تسيخه وتلحمه
وهذه الطرمبة ولازم تتغير
وهذا غطاء الاديتر يتغير
ويمكن ان المرواح ماتشتغل
هذه الاشياء شيك عليها وان شاء الله خير
وهذا اجتهادي الشخصي من واقع التجربة
أضيف على ما تفضل فيه الأخ abu saad :-
فحص المواسير يمكن عندك تهريب.
فحص دبة التلوث إذا كان موديل السيارة فيها بس ما أعتقد إذا كانت موديل 90. مرات هذه الدبة تنسد وتسبب إرتفاع في درجة الحرارة.
كلتش المروحة شيك عليه إذا كانت المروحة ميكانيكية.
إذا جربت كل هذه الحلول وما ضبطت جرب عند كهربائي وحط مروحة كهربائية إضافية.
وشيك على حساس الحرارة نظفه ورجه مكانه، والترمستات يمكن ما تفتح وإذا كان نظام السيارة يسمح بإلغائها إلغيها أحسن لك
مع تحياتي
سيخ الاديتر وغير المويه وحط مويه اصليه بعد الغسيل طبعا + كلتش مروحه جديد + غطا اديتر جديد وان شاء الله تضبط .. واذا ماضبطت راح تخف
السلام عليكم
انا عندي واحد 89 وارد امريكا الحراره توصل النص في الصيف مع المكيف والموتر واقف رحت اشوفله حل فانصحني محل رديتراد اني اشيل المروحه حقته وركب مروحتين حقت سوباروون وتنزل حرارتك لربع
انا عندي كابرس 90 كان به حراره بس الحمد الله راحت وطريقه الي عملته كالتالي
صيخ الاديتر شف بالاديتره قطعه من نحاس خله يكشف عليه يبيه تغيير او لا وشف طرمبه المويه وزيت اذا طول وما غيرته بعد يخلي السياره ترتفع حرارته والمروحه اسمع حنا مانقولك صلح كل هذيل انت بشوفت عينك الاديتر وسخ سيخه بالف الحراره موجود ارمه وانت اكيد ياجيت تبي تسال اكيد مايبي يقولك مافيه خرب الا يبي يقول خرب على شان ياخذ فلوس والله يعيني ويعينك ويعين كل وحد معه كابرس او جمس او اي شي من شركة الجميح
شيك على راس المكينه
اذا كان الموتر وارد مريكا يكون فيه قطعه تتحكم بالمويه مدري وين مكانها بالظيط
بس هذي القطعه مصممه للاماكن البارده عشان يصخن الموتر بسرعه اسال عنها وتاكد منها
رد مع اقتباس