تصلبت عصا القير وماتدري وش تسوي تعال اقولك تجربتي :)

[ROTO7]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

اخواني سمعنا عن مشكلة تحدث في الفورد وكما ذكرها اخي M~أمير بكلمتي~M في موضوعة :موضوع شامل عن // جميع حلول مشاكل الفورد... بالداخل!

المشكلة هي

تصلب عصى القير

يشتكي البعض من تصلب عصى القير عند وضعه في P واذا نزل لا يشتكي من شئ

والسبب ان لمبات الفرامل لا تعمل والسبب حساس لمبة الفرامل

طبعا كثير من الورش وللاسف الي يقولك توضيب قير والي مادري ايش من ابداعات المتفلسفين

الحساس قيمته 90 ريال تركيبه ماياخذ 20 ريال

ــــــــــــ الزبده الكلام كلة مو هنا

تخيل نفسك مثلا بعيد عن كهربائي وعلقت عصى القير ؟ وش تسوي؟؟!!

صارت معي والله وقفت السياره عند البيت وبديت اقول السطحة للخضرية ماتصلح لازم ونش والونش بيكسر الصدام

بعد عشر طعش لفة وصلت لكهربائي الله يجزاه خير علمني حركة ونفعت معي قلت انزلها عشان تستفدون منها

يلا نبدا

اول شي

احط المفتاح في السويتش

زي كذا

والحين افتح السلف دقة بسيطة >> بس لاحظ قبل لاتولع الانوار حقت الطبلون

مثل هيك

ولاحط في هذي الصوره انو انوار الطبلون ما اشتغلت

والحين جرب حرك عصى القير وحطها في N وشغل السياره

ودها عند الكهربائي يفحصها ...

اتمنى انو مايكون الموضوع مكرر ..

تحياتي

[MMK]

مشكور اخوي على الموضوع ..

بس اتوقع اغلب المشاكل الي تصير مو من الحساس 100%

الاغلب اذا مو الكل يخطئ في وضع الجير على P يرفعه وبعدين يسحب الجلنط وهو على طلعه او اي دحديره او موقف عادي ..

انت كدا تحمل على القير فايقفل القير وممكن لاسمح الله ينكسر..

الصح انك تفرمل وتوقف تحط القير على الـN بعدين تسحب الجلنط وبعدين تحط الجير على P وكدا مستحيل يصلب ..

مشكور مره ثانيه ..

[M~أمير بكلمتي~M]

ماشااء الله تبارك الرحمن على المعلومه وبالفعل يالغالي مثل ماذكرت انت

بالحرف الواحد وهذي تنفع في حالات الطوارئ وانا غفلت عنها

تحركه اول دقه قبل مايشتغل اي نور في الطبلون وهذي ايضا مو في حالة

تصلب عصى القير وحتى اذا جيت تبي تسحب السياره ومافيها كهرب

تقبل مروري وتقيمي

أخوكـ

[أنـــــس]

طريقه جيده

بارك الله فيك على الإفاده القيمه.

[المارودر 2004]

جزاك الله خير على الافادهـ

معلومه تفيد الكثيرينـ

[ROTO7]

مشكور اخوي على الموضوع ..

بس اتوقع اغلب المشاكل الي تصير مو من الحساس 100%

الاغلب اذا مو الكل يخطئ في وضع الجير على P يرفعه وبعدين يسحب الجلنط وهو على طلعه او اي دحديره او موقف عادي ..

انت كدا تحمل على القير فايقفل القير وممكن لاسمح الله ينكسر..

الصح انك تفرمل وتوقف تحط القير على الـN بعدين تسحب الجلنط وبعدين تحط الجير على P وكدا مستحيل يصلب ..

مشكور مره ثانيه ..

العفو اخوي
كلامك صحيح لابد انكـ تسحب الجلنط قبل لاتحطة في P عشان يكون الحمل كلة على الفرامل
وانا بالنسبة لي تعوت على ذالك صآر شي طبيعي وروتيني
وحياك الله ونورت موضوعي بمررورك...

[ROTO7]

ماشااء الله تبارك الرحمن على المعلومه وبالفعل يالغالي مثل ماذكرت انت

بالحرف الواحد وهذي تنفع في حالات الطوارئ وانا غفلت عنها

تحركه اول دقه قبل مايشتغل اي نور في الطبلون وهذي ايضا مو في حالة

تصلب عصى القير وحتى اذا جيت تبي تسحب السياره ومافيها كهرب

تقبل مروري وتقيمي

أخوكـ

حيـاك الله اخوي
ومشكور على الاظافة و التقيم

[كارلوفير]

شكرا على الافاده
وانا اشجع مثل هذه المواضيع