قناة السيارات
أنا كنت متوقع إن سيارتك يابو الخل راح تاخذ نصيب الأسد في التصوير نظرا للتعديلات اللي عليها ماشاء الله تبارك الله يعطيك خيرة ويكفيك الشرالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة الخل الوفي
أنا كان عندي سؤال لك بس ماسألتك إياه يوم الطلعة والسؤال هو:
بما إنك سويت كل هالتعديلات على الفورتشنرألم يكن من الأفضل أنك إخترت قير عادي بدل الأوتو؟
سبب السؤال هو وجود فرق شاسع في القوة والتحكم بالنسبة للفورتشنر بين العادي والأوتو وأنا مجرب الإثنين قبل والفرق أقدر أقول كبير بين الإثنين
تحياتي لك
إنتقل مقهى ملاك نيسان إكستيرا الى العنوان التالي:
http://www.arab4wd.com/vb/showthread...osted=1#post85
تحياتي
آآآآآآهههه لا تزيد حسرتي حسرة ... هذا ندمي الوحيد في هذه السيارة. تقدر تقول عشان كذا اشتريت السوزوكي ... فيه دودة في نفسي ماهي راضية تطلع مع الفورتشنر.
التعديل الأخير تم بواسطة Microsoft ; 10-05-2009 الساعة 05:11 PM
ههههههههههههههههههه أول مرة أدري أن القصيم أعلى نسبة حوادث في المملكة ... لذلك أنا أرى أنها مهارة إستعراض ليس منها فائدة وقد تكون ضارة.
صحيح الإستعراض ما منه فايدة إلا خساير الفلوس والنفوس وكثيرا ماتحصل يطقك واحد بعينوبعدها تكون في خبر كان فلانا من الناس يطعس هنا
آآآآآآهههه لا تزيد حسرتي حسرة ... هذا ندمي الوحيد في هذه السيارة. تقدر تقول عشان كذا اشتريت السوزوكي ... فيه دودة في نفسي ماهي راضية تطلع مع الفورتشنر.
وش رايك باللي يدلك على مكان يركبون لك قير عادي شد بلد (بدون مبالغة حتى الكلبسات الصغيرة يركبونها وكله أصلي (تشليح طبعا)
وأكيد راح تحصل الكبينة الرئيسية عندك مجهزة للقير العادي ........ بس برضو تأكد
أنا كان عندي لند 2001 ورحت للتشليح هذا وركب لي قير عادي بكامل التجهيزات وماحصلت فيه فرق واحد يوم طابقته مع سيارة أخرى
إذا تبي علمني أعدي عليهم وأسأل هل القير متوفر وكم يكلف
طبعا المكان في تششاليح القصيم حيث يوجد أكبر التشاليح في الشرق الأوسط بدون مبالغة صدقني في بعض التشاليح وصل الأمر لتقسيم التشليح لعدة أقسام فمثلا الكامري لها قسم خاص واللندكروزر قسم خاص وهكذا
التعديل الأخير تم بواسطة Microsoft ; 10-05-2009 الساعة 05:11 PM
وش رايك باللي يدلك على مكان يركبون لك قير عادي شد بلد (بدون مبالغة حتى الكلبسات الصغيرة يركبونها وكله أصلي (تشليح طبعا)
وأكيد راح تحصل الكبينة الرئيسية عندك مجهزة للقير العادي ........ بس برضو تأكد
أنا كان عندي لند 2001 ورحت للتشليح هذا وركب لي قير عادي بكامل التجهيزات وماحصلت فيه فرق واحد يوم طابقته مع سيارة أخرى
إذا تبي علمني أعدي عليهم وأسأل هل القير متوفر وكم يكلف
طبعا المكان في تششاليح القصيم حيث يوجد أكبر التشاليح في الشرق الأوسط بدون مبالغة صدقني في بعض التشاليح وصل الأمر لتقسيم التشليح لعدة أقسام فمثلا الكامري لها قسم خاص واللندكروزر قسم خاص وهكذا
بس آلي آعرفه يكون هناك آختلاف بين كرونة القير العادي وكرونة القير التماتيك هل هم راح يغيرون الكوارين
الظاهر إللي ركبته جي إكس آر وليس في إكس آر. أتوقع لن يكون بنفس السهولة في سيارتي لأن سيارتي المكينة والبنزين وأغلب الأمور إلكترونية وليست مثل اللاند كروزر الجي إكس القديم كانت مكينته بسيطة جداً وتقنياتها بسيطة. أتوقع لابد من تغيير الظفيرة إذا بغير القير لقير عايدي.
لكن مع ذلك ما يمنع، شوف لي وإذا صار عندك علم عطني خبر.
نعم صحيح اللي معاي كان جي إكس آر واللي أعرفة إن الجي إكس آر والفي إكس آر نفس القير مع ان المحرك يختلف تماما
واللي أعرفة برضو إن التويوتا للسيارات الأوتو تكون مجهزة برضو لتنزيل قير عادي والعكس غير ممكن
لأن برضو واحد أعرفة عدلو له القير من أوتو لعادي لسيارة كامري 4 سلندر م 2004
عند أول فرصة لي خميس وجمعة في القصيم راح أسأل لك إن شاء الله وأجيب لك تقرير مفصل عن الموضوع وأنا متأكد إنهم راح يقولوا لي لازم تجيب السيارة عشان يطابقوا أرقام الدفرنسات مع اللي راح يتفك منه القير نفس الحركة سووها معاي يوم طابقو الأرقام ابتدوا يفكون فيه علاطول
أما م ناحية الظفيرة هاذي معلومة أما متأكد منها مايحتاج تغير الظفيرة كل ماهنالك إنه راح يكون عندك أسلاك كهرب القير بعظها ماراح يكون له مداخل لقلة إحتياج القير العادي للكهرب
وبرضو في التويوتا لا يوجد أي تنسيق إلكتروني بين القير والمحرك ما عدا اللكزس فقط
التنسيق الإلكتروني الوحيد اللي يتم عندك في الفورتشنر هو بين المفتاح وكهرباء البخاخات وكويلات المحرك والينمو وطرمبة البنزين كلها مجموعة بمنسق إلكتروني (كنترولر) اللي يسمونه الناس الكمبيوتر ولا يوجد معاهم أي جزء آخر من السيارة وهو موجود فوق منطقة درج الأغراض الخاصة المقابل للراكب ومحمي تحت عارضة فولاذية من الشمعة اليمين للشمعة اليسرى(الشمعة هي الجسر الأفقي اللي يركب علية باب الراكب والسواق الأماميات)
أما باقي التجهيزات في الفورتشنير فهي معزولة كل على حدة مثل الإيرباق له كنترولر مستقل ومثبت السرعة كنترولر مستقل والهورن كنترولر مستقل تحصله والله العليم تحت الفرش تحت كرسي السائق إذا ماخانتني الذاكرة وأنظمة الدفع أتوقع لا يوجد لها كنترولر وإنما أكتيويترز (كتاوتات) فقط
تحياتي لك
ما شاء الله تبارك الله
بحر من المعلومات دار راسي
~ ما شاء الله ~
والله ما شاء الله عليك بحر فعلاً كما تفضل الأخ مايكرو. الحقيقة نبغى نستفيد أكثر منك، ربما أسوي الحركة. لكن أشك أن القير لا يتناسق مع المحرك لعلمك هناك فرق كبير بين الفي إكس آر والجي إكس آر في اللاند، الفي إكس آر دعسة البنزين إلكترونية وليست سلك. الفورتشنر محركه وإلكترونياته أقرب ما تكون للفي إكس آر ثمان سلندر، ففيهما نفس الكمبيوتر (الكنترولر) تماماً. والقير متأكد له علاقة بالكنترولر لأن حركة التقويم على القير الثاني في الأوتو يتم التحكم بها بالكمبيوتر أيضاً. له فيها دائرة كهربائية. أتمنى تتأكد لي من هذه النقطة.
رد مع اقتباس