حملة خلوها تصدي (موضوع مدمّج)

[طريق الرياض]

العلم عند الله وحده

[اكسل]

شهد أسواق السيارات في السعودية جدلاً حاداً حول الأسعار، دفع الكثيرين إلى انتظار تخفيضات متوقعة ستأتي بها الأزمة العالمية، متمنين ألا تكون أسواقنا بعيدة عن هذه التخفيضات التي انتشرت في كثير من الأسواق العالمية، في الوقت الذي تبدو فيه وكالات السيارات «ممانعة» عن إعلان التخفيضات «الإلزامية»، والاعتراف بان «الكساد» الذي أصاب مبيعات السيارات في الولايات المتحدة وأوروبا المصدرين الرئيسيين للسيارات وصل إلى أسواق المملكة.
تعتبر السيارة أغلى سلعة «شعبية» يشتريها الإنسان للاستخدام الشخصي، ولا يضاهيها في السعر إلا سلع عادة تكون للأغنياء فقط، مثل اليخوت، والمجوهرات النادرة، لذلك هي تتأثر في الأزمات الحادة، لارتفاع تكلفتها على الفرد من جهة، وإمكان الاستغناء عنها لفترات محددة بخاصة إذا لم تكن للضرورة القصوى.
وتأثرت أسواق السيارات تأثراً كبيراً بالأزمة العالمية، والتي عصفت بهذه الصناعة الاستراتيجية في العالم، اذ متوقع للأزمة أن تستمر حتى الربع الثاني من العام المقبل، وشهدت أسعار السيارات انخفاضاً في معظم الدول الأوروبية والولايات المتحدة وشرق آسيا، ومن المنتظر أن يبدأ وكلاء السيارات في المملكة (أكبر سوق في الشرق الاوسط) بإجراء تخفيضات في الأسعار تؤدي إلى زيادة في المبيعات. وسجلت صالات العرض في الوكالات انخفاضاً كبيراً في المبيعات، اعترف به العاملون في التسويق، وقالوا ان الانخفاض وصل إلى نسبة كبيرة جداً تجاوز 50 في المئة، وأن هذه النسبة كان من المفترض أن تكون اكبر من ذلك، لولا مبيعات الشركات من السيارات، وهذا النوع من المشتريات يحمي بدرجة كبيرة الوكالات من التأثر السريع بقلة الطلب على الشراء. ويؤكدون أن معظم المشترين لديهم أمل في أن تنخفض الأسعار خلال الفترة المقبلة بحدود 40 في المئة، وهو رقم صعب أن تعمد وكالات السيارات إلى الوصول إليه، مع العلم أن وكالات السيارات ستضطر في النهاية إلى القيام بتخفيضات كبيرة في الأسعار، إلا أنها ليست بالضرورة ستصل إلى هذه النسبة، بخاصة أن العديد من مندوبي المبيعات وصلت مبيعاتهم إلى «الصفر»، وهو ما لم يحدث إلا اثناء حرب الخليج الأولى.


ناصحاً «بعدم الشراء الآن خصوصاً مع عدم وضوح الرؤية في ما يتعلق بالأسعار». وذكر مصدر في أحد المصارف العاملة في بيع السيارات عبر الإقراض، أن «المبيعات انخفضت بنحو 60 في المئة، مقارنة بالأشهر الماضية»

- الزبائن ينتظرون التخفيضات وسلاحهم الامتناع عن الشراء... المبيعات في السعودية تدخل مرحلة «الكساد»
- «المصارف» تدرس إلغاء «التأجير المنتهي بالتمليك»
- خصومات وتقسيط دون فوائد... شراء واحدة والأخرى مجاناً
- انخفاض المبيعات 40 في المئة

منقول من صحيفة الحياة 29/11/2008 م

[اكسل]

التخفيضات أصبحت قاب قوسين أو أدنى

http://www.assayyarat.com/forums/sho...72#post1580372

الصبر الصبر الصبر

مفتاح الفرج وخلوا سيارات الوكلاء تصدي في مخازنهم

[اكسل]

«المصارف» تدرس إلغاء «التأجير المنتهي بالتمليك» خوفاً من نزول لأسعار السيارات في الفترة القادمة

الرياض - زياد الزيادي الحياة - 29/11/08//

كشف مصرفيون سعوديون قيام مصارف حالياً بدرس إلغاء منتج التأجير المنتهي بالتمليك، في الوقت الذي أوقفت فيه مصارف عمليات الاقتراض بضمانات الرهون العقارية.
وقال المصرفيون (الذي فضلوا عدم ذكر اسمائهم) لـ «الحياة»: «السبب في ذلك يعود إلى النزول الكبير في أسعار العقار والسيارات، في وقت الذي لم يعد باستطاعة المصارف التنبؤ بأسعارها مستقبلاً». وأوضح مصرفي أن مستهلكين توقفوا عن تسديد أقساطهم للمصرف، وسيتدخل المصرف ويصادر السيارة التي هي أصلاً ملك له، وهو ما يعني خسارة المصرف، نظراً لعدم جدوى بيعه لها، خصوصاً بعد نزول أسعار السيارات إلى مستويات متدنية، ما يعني تكبد المصرف خسائر كبيرة».
وقال: «المشكلة نفسها تنطبق على المنازل، في الوقت الذي يشهد قطاع العقار انخفاضاً يقدر بأكثر من 20 في المئة، مع العلم بأن الأسعار مرشحة للنزول بشكل أكبر مما هي عليه الآن، وذلك بسبب الأزمة المالية العالمية».
وكانت الشركات الألمانية الكبرى لصناعة السيارات، مثل «مرسيدس بنز» و «بي إم دبليو»، قررت وقف الإنتاج لأسابيع بفرض عطلة على ١٥٠ ألف عامل في ألمانيا طوال كانون الأول (ديسمبر) المقبل. وتشير المعلومات إلى أن مجلس ادارة «جنرال موتورز» الأميركية مستعد لدرس كل الخيارات لضمان استمرار المجموعة، بما فيها وضعها تحت نظام الإفلاس.
ويسعى رئيس مجلس ادارة جنرال موتورز إلى جانب زملائه لدى فورد وكرايزلر إلى الحصول على 25 بليون دولار لمساعدة قطاع السيارات، وهو دعم مالي يسمح في نظرهم بالتصدي لازمة السيولة التي تهددهم على المدى القصير، خصوصاً جنرال موتورز. وصوت الكونغرس في ايلول (سبتمبر) على شريحة أولى من 25 بليون دولار لكن لم تدفع حتى اليوم. وتعليقاً على درس المصارف السعودية تعليق العمل بمنتج التأجير المنتهي بالتمليك للسيارات، قال المدير العام للشركة السعودية للمعلومات الائتمانية (سمه) نبيل المبارك لـ «الحياة»: «في نظري ان الوضع لا يزال آمناً حالياً مقارنة بما سيكون عليه الربع الأول من العام المقبل 2009 مثلاً، إذ من المتوقع أن يصل انخفاض أسعار السيارات إلى 30 في المئة». وأشار إلى أن مؤسسة النقد العربي السعودي (ساما) أصدرت تعليماتها إلى المصارف: «بألا تكون عمليات الاقراض أكثر من اللازم، وهي تعليمات تأتي من قبيل إسداء النصح إلى المصارف ليس إلا». وأكد المبارك أن الملاءة المالية للشركات أصبحت ضرورية أكثر من أي وقت آخر للمصارف، وان إدارات المخاطر في المصارف أصبحت جميعها متحفظة، وهناك منطقية في اتخاذ القرار.
أما عضو جمعية الاقتصاد السعودية عبدالحميد العمري فقال لـ «الحياة»: «الآن لدى المصارف مشكلات في السيولة، وهي تختلف من مصرف لآخر، وما يؤكد ذلك هو ارتفاع الفائدة بين المصارف (السايبر) إلى مستويات مرتفعة وصلت إلى أكثر من أربعة في المئة»، لافتاً إلى أن الرهون العقارية أصبحت غير ذات فائدة كضمانات للمصارف، خصوصاً في ظل نزول أسعار العقارات في جميع أنحاء العالم».
وأوضحت «سمه» في دراسة حول القروض في السعودية، ارتفاع قيمة القروض الاستهلاكية والشخصية المتعثر سدادها من الافراد في المملكة الى خمسة في المئة، ليبلغ إجماليها نحو 10 بلايين ريال من أصل 202 بليون ريال أقرضتها البنوك وشركات التقسيط المنظمة، فيما بلغ عدد الافراد المتعثرين في السداد نحو 140 ألف عميل، وذلك وفق إحصاءات شهر أيلول (سبتمبر) من العام الحالي.


المصدر


http://ksa.daralhayat.com/economy/11...e35/story.html

[فراس جي تي]

ثانيا :

أسعار السيدان 2009 فقط:

* السيدان الصغير:

شيفروليه أفيو اقل فئة : 28 ألف ريال
اوبترا : 32 الف
تويوتا ياريس أقل فئة: 32 ألف ريال
هونداي إكسنت أقل فئة: 29 ألف ريال
سيتروين سي3 : 30 ألف ريال
سيتيروين سي4 : 42 ألف
بيجو 107: 25ألف ريال
بيجو 207: 33 الف ريال
بيجو 307: 38 الف ريال
بيجو 308 : 40 ألف ريال
نيسان صني: 40 الف ريال
نيسان تيدا: 35 ألف ريال
ميتسوبيشي لانسر: 45 ألف ريال
تويوتا كورولا :45 الف ريال
هوندا ستي : 33 الف ريال
هوندا سيفيك: 45 الف ريال
كيا بيكانتو: 23 الف ريال
كيا ريو: 27الف ريال
كيا سيراتو:30 ألف ريال
فولكس واجن بيتل: 56 الف ريال
بي إم دبليو 320 : 105 الف
اودي A4 : ريال80 ألف
مرسيديس إي 200 : 105 ألف
ديهاتسو سيريوس: 21 الف ريال
فورد فوكوس: 42 الف
دوج افنجر: 48 ألف
دوج كاليبر: 47 ألف
ميني كوبر:50 ألف


يتبع فيما بعد

[amodi2000]

كل الوكالات تهون ولا شركة عبداللطيف جميل تبيع سيارتها لاندكروزر 250الف دبل السعر يضحكون على الناس ايش طياره ولا فله يجماعه الباترول النيسان افضل منها وكذالك لسيارات الكوريه مثل كيا جيب نازل حجمة مثل الاندكروزر وقيمته 98الف فل ابشن دبل وضمان 5سنوات الكيلوا غير محدد
ياخون جنب هذها الوكاله اذا باعت بنظام التاجير فالسعر دبل ولاحرج واذا تاخرت عن السداد 4ايام يكلمونك

[اكسل]

[ford155]

السلام عليكم ورحمة الله

أخي العزيز صحيح اننا سمعنا وشاهدنا الاخبار ونسبة النزول

اللي يقولون عنها 40% لكن أنت احسبها بعقلك قبل كل شئ هل تتوقع النزول

بيكون بهذا المنطق وبهذا الشكل مستحيل سيكون هناك نزول متوقع لكن ليس كما نتصور

ستكون نسبة النزول مابين 10000 الاف الى 20000 ألف ريال والله اعلم يمكن اللي تأثر

بالنزول الان أكثر هو سوق المستعمل والركود اللي حاصل بالمعارض نوعا ما ..

والحقيقة أنه يوجد لدينا فئة من الناس تشتري فقط ولايهمها أن كان السعري باهض ام لا
وهو مايشجع أصلا الوكلاء لرفع اسعارهم لكن لو الناس فعلاً تقاطع هؤلاء الجشعون لرأئينا
اسعار السيارات ينزل بدون اي اشاعات او شئ لكن من يسمع ومن يفهم لاحظ بمجرد نزول موديل
جديد نجده منتشر خصوصا السيارات اليابانية اللتي وصل سعره اسوءها لمبالغ خيالية فمن السبب
لانقول الوكيل بل الناس هم السبب بسبب تدافعهم وعدم الانتظار