قناة السيارات
بسم الله الرحمن الرحيم
في آخر احصائية سعودية عن عدد السيارات الموجودة في السعودية كانت ( 10 ) ملايين سيارة
وكما هو كعروف أن عدد السعوديين والمقيمين في السعودية يبلغ ( 24 ) مليون نسمة
طبعا من خلال هذه النسبة نعرف انه لا يمكن ان يكون كل هذاالملايين من السيارات عاملة مما يعني
سيارة لكل 2.4 شخص
والعدد المعقول ان تكون العاملة على الطرق ( 5 ) ملايين سيارة
أي ( سيارة لكل 5 أشخاص )
بالنظر الى ان المرأة لا تقود السيارة لدينا وعدد النساء في السعودية يمثل 51% من مجموع السكان
السؤال الذي يتبادر الى الاذهان ما علاقة هذه الارقام بالقيادة الشاقة وتغيير الزيت ؟
سنتبين العلاقة من خلال القادم .............
.................................................. ................................
من خلال ما تواتر بين الناس وانتشر أن تغيير الزيت للسيارة يتم كل ( 2500 ) كم
وتغيير الفلتر كل ( تغييرتين ) للزيت
وساعد في انتشار هذا الاعتقاد أن الوكالات او محطات تغيير الزيت متفقون على القول على ان تغيير الزيت يتم بهذه الطريقة .
فعندما تستلم سيارتك من الوكالة فان من اوائل الاشياء التي يقولها لك من سلمك السيارة ( غير الزيت كل 2500 كم ) والفلتر كل تغييرتين .
ولكن .............
هل هذا الكلام صحيح ؟
أقولها وبكل ثقة : هذا الكلام عار عن الصحة ؟
عندما تتصفح كتيب الوكالة وتصل الى صفحات برنامج الصيانة ستنبهر أن تغيير الزيت مطلوب كل
(( 10000 كم )) للقيادة العادية
(( 5000 كم )) للقيادة الشاقة
انظر الى الصورة من كتيب الوكالة الخاص بالاكورد :
اذن نحتاج الى تعريف للقيادة الشاقة :
ماهي القيادة الشاقة ؟
القيادة الشاقة كالتالي :
1- اذا كانت سرعة القيادة خلال الرحلة أقل من 16 كم او 8 كم .
2- القيادة في درجات التجمد ( مافي امل عندنا )
3- التباطؤ المكثف ( أي الوقوف السريع للسيارة بشكل دائم وعدم تخفيف السرعة بشكل تدريجي )
4- القيادة في درجات حرارة اكبر من 35 درجة ( ايه هذي تصلح لنا )
5- القيادة الجبلية ( أهل الجنوب )
6- القيادة في الوحل أو في طرق ترابية
7- القيادة خلال ذوبان الثلج ( برضو ماهي لنا )
انظروا ايضا الى الصورة التالية :
المعنى انه اذا كانت لديك احد هذه الظروف فانها تسمى قيادة شاقة وتغيير الزيت يكون كل ((5000 كم )) والفلتر كل (( 10000كم))
وفي الصيف لدينا القيادة الشاقة من خلال درجات حرارة أعلى من 35 درجة
اما في الشتاء فليس لدينا قيادة شاقة
مما يعني تغير الزيت يكون كل (( 10000كم )) وتغيير الفلتر كل ((20000 كم ))
نعود الى الاحصائية السابقة في اول الموضوع
تخيل لو ان السيارات لا تغير زيتها الا عن (( 10000 كم))
معناها ستنخفض ارباح محطات تغيير الزيت بنسبة 75%
اما اذا تم التغيير كل (( 5000كم )) فستنخفض ارباحهم بنسبة 50%
يعني لو كا يكسب من تغيير الزيت 10000 ريال في الشهر فسيكون المكسب (( 2500 او 5000 )) بعد انخفاض الارباح .
هل عرفتم الآن ما السبب في قولهم ان تغيير الزيت كل (( 2500 كم))؟
بالنسبة لي انا الآن ماشي بالزيت حتى الآن 6000 كيلو
، أنا عن نفسي إن شاء الله ما حأغير الزيت إلا بعد 10000 كم وزيادة لأني أستخدم موبيل ون .
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سوبرا
.. ويبدأ النقاش اللانهائي.