روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 9 إلى 16 من 18
Like Tree4اعجابات

الموضوع: حساس صغير الحجم , كبير بقيمته , انه حساس { IAT }

  1. #9
    عضو
    تاريخ التسجيل
    26-03-2013
    الدولة
    الرياض، السعودية
    المشاركات
    29
    معدل تقييم المستوى
    23

    رد: حساس صغير الحجم , كبير بقيمته , انه حساس { IAT }



    موضوع قيم جدا جدا تشكر عليه أخ formula one
    بارك الله فيك وكثر من أمثالك..
    تمنيت أن تخبرنا أيضًا عن السيارات الحديثة.. موديلات 2005 وفوق لأنها صارت كهربائية وكمبيوترية، تكثر فيها أعطال أو أخطاء الحساسات حتى وهي جديدة،
    وأنا لدي رجة خفيفة في السرعة الخاملة لكورلا 2011 ممشى 84000 وكذلك تفتفة تختلف من وقت لوقت في بداية التشغيل



  2. #10
    مشرف سابق الصورة الرمزية MADI1
    تاريخ التسجيل
    07-12-2012
    العمر
    31
    المشاركات
    1,903
    معدل تقييم المستوى
    868

    رد: حساس صغير الحجم , كبير بقيمته , انه حساس { IAT }

    ألف شكر يا غالي ، موضوع قيّم جدا

    لي عودة لقراءته بالتفصيل ان شاء الله

  3. #11
    كبير أخصائي فنيي السيارات
    تاريخ التسجيل
    14-01-2012
    العمر
    63
    المشاركات
    12,169
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: حساس صغير الحجم , كبير بقيمته , انه حساس { IAT }

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MADI1 مشاهدة المشاركة
    ألف شكر يا غالي ، موضوع قيّم جدا

    لي عودة لقراءته بالتفصيل ان شاء الله
    حياك الله اخي الفاضل
    نورت الموضوع بوجودك
    دمت في رعاية الله وحفظه
    تحياتي

  4. #12
    كبير أخصائي فنيي السيارات
    تاريخ التسجيل
    14-01-2012
    العمر
    63
    المشاركات
    12,169
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: حساس صغير الحجم , كبير بقيمته , انه حساس { IAT }

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nono_55555 مشاهدة المشاركة
    موضوع قيم جدا جدا تشكر عليه أخ formula one
    بارك الله فيك وكثر من أمثالك..
    تمنيت أن تخبرنا أيضًا عن السيارات الحديثة.. موديلات 2005 وفوق لأنها صارت كهربائية وكمبيوترية، تكثر فيها أعطال أو أخطاء الحساسات حتى وهي جديدة،
    وأنا لدي رجة خفيفة في السرعة الخاملة لكورلا 2011 ممشى 84000 وكذلك تفتفة تختلف من وقت لوقت في بداية التشغيل
    حياك الله اخي الكريم
    وفيك بارك الله
    هنالك مواضيع على درجة كبيرة من الاهمية تجدها في خانة المواضيع المثبتة وتحت عنوان < فهرس المواضيع المميزة والمهمة > ادخل على الفهرس وسوف تجد ما تتمناه
    في حالة لم تجد ما تبتغي فارجوا اخباري بذلك لكي البي طلبك وهذا من دواعي سروري اخي الكريم
    نرجع الى موضوع سيارتك ......
    سوف اوضح لك اسباب الرجة والتفتفة والاهتزاز الحاصل في المحرك وبامكانك تتبع الفحوصات وحسب الاولوية :
    في بداية الامر عليك بفحص صلاحية كراسي المحرك والقير لان لها علاقة باهتزاز المحرك , والآن ناتي الى نقاط الفحص الاخرى وهي تدخل في نطاق عملية < تصفية المحرك > وهي :
    1- فحص صلاحية البواجي والكويلات
    2- تنظيف او تغيير مصفي الوقود
    3- تنظيف او تغيير مصفي الهواء
    4- تنظيف وفحص صلاحية البخاخات
    5- تنظيف الثروتل بدي
    بالتوفيق

  5. #13
    عضو
    تاريخ التسجيل
    31-01-2009
    المشاركات
    53
    معدل تقييم المستوى
    31

    رد: حساس صغير الحجم , كبير بقيمته , انه حساس { IAT }

    ماشاء الله معلمات جدا مهمه ومفيده
    بديت اشك في مشكلة سيارتي ماخليت ورشه ما وديتها وكشفت عليها في الشركة قالو سليمه وغيرة بواجي الكترونيه وصفاية بنزين وغسلت التانكي ونظفت جميع ليات الهواء ولا انحلت
    سيارتي في اكس ار 8 سرندل 2003
    المشكلة :
    عداد الار بي ام مهو ثابت يلعب فوق الواحد بخط وتحته بخطيت وصوت المكينه غير صافي واذا شغلت السيارة وهي باردة ومشيت فيه تكتم بين 80 - 120 مسافة تقريبا 20 كيلو بعدين تسلك واذا زودت الدعسه تروح التكتيمه

    هل ممكن المشكلة الحساس اللي ذكرته علما انه لايعطي كود للكمبيوتر ولمبة التشيك انجن طافيه

    او المشكلة في اسلاك البواجي

  6. #14
    كبير أخصائي فنيي السيارات
    تاريخ التسجيل
    14-01-2012
    العمر
    63
    المشاركات
    12,169
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: حساس صغير الحجم , كبير بقيمته , انه حساس { IAT }

    حياك الله اخي الكريم
    من الجائز في حالة حصل خلل في اي حساس ان لا تضيء لمبة التحذير ولكن من النادر جدا ان لا يتم تسجيل كود عطل محفوظ في ذاكرة مسجل الاعطال في كمبيوتر السيارة , لا ادري هل انك متاكد من عدم وجود كود عطل ؟
    موضوع اهتزاز وعدم ثبات مؤشر RPM يكون على حالتين وهما :
    1- اهتزاز وعدم ثبات اثناء السير وتثبيت السرعة , وهذا سببه حساس TPS
    2- اهتزاز وعدم ثبات في السرعة الخاملة للمحرك < آيدل سبيد > , وهذا له عدة اسباب واحتمالات وهي :
    ا- خلل او توسخ صمام < حساس > IAC
    ب- توسخ الثروتل بدي
    ج خلل في حساس CTS { coolant temperature sensor
    د- توسخ او تسييل بالبخاخات
    اما حساس IAT فانني استبعده في الوقت الحاضر لحين التاكد من النقاط اعلاه
    وكما تلاحظ اخي الكريم فاننا لا نستطيع ان نجزم بشكل قاطع ونحدد خلل في احد النقاط السابقة الذكر ولكننا نستطيع ان نقلص احتمالات الخلل عن طريق فحص الكمبيوتر , وعليه فان تتبع الخلل يتم عن طريق تتبع الفحص وحسب الاولوية ا - ب - ج - د وهكذا
    احيانا فان انسداد مصفي الوقود المتصل بقلب طرمبة الوقود له علاقة بالموضوع وكذلك مدى صلاحية قلب الطرمبة < مضخة الوقود >
    ملاحظة : يجب ان تكون البواجي مطابقة لمواصفات سيارتك , مع تنظيف وفحص اسلاك البواجي
    بالتوفيق


    التعديل الأخير تم بواسطة formula one ; 15-02-2015 الساعة 05:56 PM

  7. #15
    عضو
    تاريخ التسجيل
    26-03-2013
    الدولة
    الرياض، السعودية
    المشاركات
    29
    معدل تقييم المستوى
    23

    رد: حساس صغير الحجم , كبير بقيمته , انه حساس { IAT }

    أخ formula one
    من فترة وأنا بين الورش وأغلبهم يقول سيارتك مافيها شي لكني رجعت من ورشة فحص كمبيوتربالأخطاء التالية:
    P0113 Intake Air Temperature Circuit High Input
    P1605 Rough Idling

    طبعا سيارتي بها تفتفة (رعشة ابتداءا من علبة فلتر الهواء والهوز إلى الماكينة) ونزول لل RPM إلى مستوى 620-630 كأنها بتطفي إلا شوي، وهذا من غير لمبات ولا مكيف ولا حمل، لكن مع لمبات يرتفع إلى 750 ومع مكيف إلى 1000 وتضبط السيارة لا تفتفه ولا شيء، والتفتفة المذكورة لم تكن في الوقت الي شريتها بها وكان ال RPM حول 700، وأيضا اذا جيت اوقف عند اشارة ينزل ال RPM إلى 500 وتتفتف ويرجع يتعدل، أيضا يوجد بطء في التشغيل، ورحت لعدة ورش ما عرفولها ويقولو سيارتك طبيعية والي يقولو أغير أشياء ولا يمكن تتغير في سيارة ماشية 80 ألف، ورحت للورشة هذي عن طريق معرفة وعلى أساس محترفين بفحص الكمبيوتر..

    وبعدما فحصها بجهاز Smart Box وظهرت الأخطاء كما ترانها في الصور قال لي أن أجرب أغير حساس الهواء Air Mass لكن ما أعتقد أن الحساس التالف وإن كان هو أو غيره من الحساسات تالفة يجب أن تظهر لمبة تشك إنجن الصفراء، فربما فيه خطأ مؤقت سواء كهرباء أو أسلاك وبحثت بالنت ولقيته مفصل بالمواقع الأجنبية ويقولو قد يكون حصول شورت في اسلاكه أو السلك السالب واسوي Jumper في مدري ايش أو تلفه أو تلف الكمبيوتر وتشعبوا في أشياء كثير.. وللعلم أني منظف Throttle Body ومغير بواجي وفلتر بنزين ومصفي بخاخات، وغاسلها بستم للأسف قد يكون منه، السيارة كورولا 1.8
    فياليت تفيدني بهالمشكلة أنت أو من مرت عليه هذه المشكلة، بارك الله فيكم،،،



    التعديل الأخير تم بواسطة nono_55555 ; 27-04-2015 الساعة 06:28 PM

  8. #16
    كبير أخصائي فنيي السيارات
    تاريخ التسجيل
    14-01-2012
    العمر
    63
    المشاركات
    12,169
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: حساس صغير الحجم , كبير بقيمته , انه حساس { IAT }

    حياك الله اخي الكريم
    الكود p0113 : يشير الى وجود خلل في فولتية حساس IAT , فاذا كان هذا الحساس مدمج مع حساس MAF فهنا بتوجب تغيير حساس MAF لان حساس IAT غير مفصول لوحده كما في بعض السيارات حيث نجده غالبا متصل بعلبة مصفي الهواء او خرطوم الهواء او الثروتل بدي < الثلاجة > .
    ولكن انتبه , الاعراض التي في سيارتك ليس سببها حساس IAT بالدرجة الاولى لانه لا يؤدي الى خفض RPM او التفتفة في مثل حالة سيارتك , هنالك خلل آخر هو المتسبب لهذه الاعراض حتى وان كان هنالك خلل في حساس IAT .
    الشك يدور حول الكود P1605 : وهذا الكود يخص حصول خلل وعطل بحساس الطرق { Knock sensor } وقد حصل خطأ من الفني الذي فحص السيارة بالكمبيوتر وسجل لك الكود P1605 على انه { Rough Idling } < خشونة في عمل المحرك > وهذا التفسير يعتبر عام لباقي السيارات .
    اذا كانت الاعراض التي في سيارتك هي : هبوط في RPM اقل من المعدل الطبيعي لسيارتك - اثناء الضغط على دواسة البنزين بشكل مفاجي والسيارة متوقفة تلاحظ صعود RPM الى الاعلى ثم الانخفاض الى ادنى مستوى وقد يصل الى الصفر وينطفيء المحرك - اهتزاز وارتجاف في المحرك .
    هذه الاعراض بالمجمل تشير الى خلل في حساس الطرق { Knock Sensor } .
    ابدأ بهذا الحساس قبل كل شيء ووافينا بالنتائج
    من فضلك , ماذا تقصد بغسيل بستم ؟ اذا كنت تقصد غسل السيارة بالماء المندفع بقوة فمن الوارد ان يكون حصل تماس بالاسلاك او فصل لاحد فيش الحساسات المهمة , على كل حال , اعرض السيارة على كهربائي شاطر لكي يقوم بالفحص وكشف فيما اذا كان هنالك تماس ما بين الاسلاك في الظفيرة .
    بالتوفيق
    التعديل الأخير تم بواسطة formula one ; 27-04-2015 الساعة 11:46 PM

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 33
    آخر مشاركة: 12-07-2017, 11:09 PM
  2. تقرير كامل ومصور عن BMW 330i
    بواسطة T N T في المنتدى نادي السيارات الألمانية والأوروبية
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 29-08-2007, 01:58 PM
X