حبيت اسوي مقارنة للنوعين الأكثر انتشاراً من نوع بيك أب ( غمارتين )
- بيك أب تويوتا ( غمارتين )
- بيك أب نيسان ( غمارتين )
ياليت الكل يشارك بذكر الفروق بين السيارتين من جميع النواحي ويصوت للأفضل برأيه بعد ذكر الفروق ...
تحياتي للجميع
نويوتا بيك أب ( غمارتين )
نيسان بيك أب ( غمارتين )
حبيت اسوي مقارنة للنوعين الأكثر انتشاراً من نوع بيك أب ( غمارتين )
- بيك أب تويوتا ( غمارتين )
- بيك أب نيسان ( غمارتين )
ياليت الكل يشارك بذكر الفروق بين السيارتين من جميع النواحي ويصوت للأفضل برأيه بعد ذكر الفروق ...
تحياتي للجميع
يؤؤؤؤؤؤؤؤؤؤؤؤؤؤؤ انشهد جبتها على الجرح
الصراحه مقااارنه اكثر من قوويه والموترين اقوى من بعض
ابي اختصر كلامي ..اذا كنت تبي القوه والعزززم من قلب خذ الهايلكس
وعيبه الوحيد هو انه قلبته بثوواني ...الددسن((نيسان)) موتر استعمال ولعنت خير
بس مافيه نفس قووة الهايلكس ..لكن مووتر الصراحه استعماله
افضل من الهايلكس ويمسسسسسسك سعر اكثر من الالماني ...
وماشاءالله عليه مكييف لا يعلى عليه عندي افضل مكيف حق الددسن ...
واذا تبي تستعرض وياااك مامنه خووف ...وبالنهايه اصووت للنيسان
مع التحيه اخوك عاشق العباره
مشكور على المرور والتعليق
ويمسسسسسسك سعر اكثر من الالماني
هالعبارة شدتني .. وش دخل الألماني مدري خخخخخخخخخ
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
هذا اول مشركاتي وان شاء اله نستفيد من خبرتكم
نرجع للموضوع اول شئ القوة والعزم في الهايلكس
وهذا الي يكفيني والمكيف ما لك علية ابد.
اصو ت طبعا ل (ههايلكس)
اصوت للددسن لانها اكفأ من الهلكس
تحياتي
انا اصوت للددسن
اول شي شكلها أحلى من شكل الهايلوكس لو الموديل القديم كان قلتلك الهايلوكس أحلى بس الجديد ماله داعي (العجل)
طبعا الددسن داخليته أحلى بكثير من الهايلوكس حتى تخشيبه فيه وكيف جبار وتراه يمشي في البر بس طبعا عزم الهايلوكس أقوى بس مو معناها ان الددسن مافيه عزم والله فيه حقه
طبعا سعر الشراء معقوووووووووووووول وسعر البيع مرتفع للدسن هذا للدسن
الهايلوكس سعر الشراء مرتفع وسعر البيع مرتفع
الددسن الجديد nevara
المكينة تغيرت و صارت QR25DE تقريبا نفس مكينة الالتيما الاربعه سلندر ولاكن على قاعدة للدفع الخلفي مع نظام CVTCS القوة زادة الى 164 حصان و العزم ارتفع بشكل كبييييييير الى 25 كيلو جرام
القير صارت سته غيار بدال خمس بالموديل القديم
فيه ABS +BA و ايرباج و مسجل و سي دي الكراسي الاماميه مفصوله و مسند بالوسط و درج بالوسط كبير المساحة بالخلف كبيره جدا مقارنه بالشكل القديم .
الباب الخلفي صار يفتح من مسكة وحده بالوسط
الجنوط المنيوم
هذي مواصفات 2008 في وكالة الجبر بالدمام.
الهايلكس الكل يعرف مواصفاته .
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتةمــــــــــراحــــــــــــــل تطور السيـــــــــــــــــــــــارتين منذ بروزها في الميدان.
من عام 1970 ميلادي الى 1980 ماكان فية فرق في الشكل العام ولا حتى في المضمون يعني تعادل.
من عام 1981حتى 1985التفوق كان لصالح البيك اب نيسان (الدتسون) من ناحية الشكل والتقنية والخفة والى الأن يشهد الشارع بذلك (اقصد مازالت تمشي بشارع حتى الان( نقطة للنيسان)...
من عام 1986 حتى 2005 البيك اب تويوتا تفوق تفوقا عاليا في الاداء والتصميم والجودة والخفة لمدة 19 سنة في القمة يعني الهايلوكس ثلاث نقاط ......................
من عام 2006 حتى الموديل الحديث 2008 يكاد التعادل يكون الفيصل بس ننظر الى السوق وراي الشارع بأن الهايلوكس افضل مع اني متحفظ على الشكل الجديد مقارنة بالجيل السابق ...
على هذا النحوا البيك اب تويوتا افضل لمدة تقريبا عقدين من الزمن اصوت لتويوتا ...هايلوكس
مع احترامي لأراء الشباب الافاضل ولكم جزيل الشكر والعرفان اخوكم MR.HKR