روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 8 من 16

الموضوع: قضية معاكسه: قضيه تبريد السياره بعد اسخدامها لمشوار طويل

  1. #1
    عضو
    تاريخ التسجيل
    30-01-2007
    المشاركات
    133
    معدل تقييم المستوى
    35

    قضية معاكسه: قضيه تبريد السياره بعد اسخدامها لمشوار طويل



    السلام عليكم اعضاء المنتدى الاعزاء

    كتبت المواضيع حول تسخين السياره
    وان الشركات كتبت في الكتالوج انه لا يحتاج تسخين السياره وووووووووووووووو

    طيب لنقول العكس
    لنفرض شخص ذهب لسياره من مكه الى الدمام
    المشوار طويل طبعا
    فهل في هذه الحاله يجب عليه ان يجعل السياره تبرد لمده معينه ليبرد المحرك؟؟؟

    فمثلما السياره لا تحتاج الى تسخين لان المحرك جاهز
    فالمحرك لا يحتاج الى تبريد
    فما رايكم انتم؟

    انتظر ردودكم



  2. #2
    عضو سوبر الصورة الرمزية راعي الكوري
    تاريخ التسجيل
    10-08-2009
    الدولة
    الرياض
    العمر
    39
    المشاركات
    1,331
    معدل تقييم المستوى
    328

    رد: قضية معاكسه: قضيه تبريد السياره بعد اسخدامها لمشوار طويل

    بعض السيارات تشتغل المراوح لمدة 5 دقائق بعد ماتطفي السيارة لتبريد المحرك

  3. #3
    عضو قروب 4×4 الشرقية الصورة الرمزية KYRON
    تاريخ التسجيل
    04-07-2003
    الدولة
    بلاد الحرمين
    العمر
    42
    المشاركات
    11,511
    معدل تقييم المستوى
    3792

    رد: قضية معاكسه: قضيه تبريد السياره بعد اسخدامها لمشوار طويل

    شخصياً اترك السيارة لمدة دقيقة او دقيقتين ترتاح ثم اطفيها.
    هذا اذا مشوار قريب، لكن اذا سفر، اخليها 10 دقائق أقل شي ثم اطفيها.

  4. #4
    عضو سوبر
    تاريخ التسجيل
    25-07-2008
    المشاركات
    2,307
    معدل تقييم المستوى
    73

    رد: قضية معاكسه: قضيه تبريد السياره بعد اسخدامها لمشوار طويل

    إذا كان معدل الحراره طبيعي يعني مؤشر الحراره غير مرتفع اكثر من النصف مثلاً لاتحتاج انتظار اكثر من دقيقه اما إذا ان الحراره مرتفعه من الأفضل ان توجه السياره إلى مصدر الهواء على شان ترجع الحراره بسرعه اما طول المشوار لايفرق اهم شي هو معدّل الحراره البعض يطفي المحرك خاصه بالصيف ولاينظر للمؤشر وهذا خطاء لأن جسم المحرك وخاصه الرأس يكون حرارته اكثر من درجة الغليان بكثير وعند اطفاء المحرك تتوقف دورت التبريد وربما يغلي الماء بالداخل ممايسبب تللف الأهواز او الطبات لأنه اثناء الغليان لابد من تبخر نسبه من سائل التبريد وسيخرج الماء بسبب الضغط مع احد الأماكن او النقاط الضعيفه بدورة التبريد,,



    مشكور على الموضوع
    التعديل الأخير تم بواسطة أبو ماجد البشري ; 18-01-2010 الساعة 11:02 AM

  5. #5
    عضو
    تاريخ التسجيل
    30-01-2007
    المشاركات
    133
    معدل تقييم المستوى
    35

    رد: قضية معاكسه: قضيه تبريد السياره بعد اسخدامها لمشوار طويل

    بعض السيارات تشتغل المراوح لمدة 5 دقائق بعد ماتطفي السيارة لتبريد المحرك
    هذي انا شفتها في المرسيدس صح؟

    شخصياً اترك السيارة لمدة دقيقة او دقيقتين ترتاح ثم اطفيها.
    هذا اذا مشوار قريب، لكن اذا سفر، اخليها 10 دقائق أقل شي ثم اطفيها.

    __________________
    انا اجل ابالغ في التبريد ساعات اخليها خمس دقايق

    واشكر الاخ ابو ماجد على الشرح والتوضيح

    ولكم تحياتي

  6. #6
    عضو سوبر الصورة الرمزية anaconda
    تاريخ التسجيل
    27-01-2008
    الدولة
    السعودية
    المشاركات
    1,044
    معدل تقييم المستوى
    180

    رد: قضية معاكسه: قضيه تبريد السياره بعد اسخدامها لمشوار طويل

    انا اذكر الكلام هذا في شاحنات الديزل
    أما البنزين لااعلم

  7. #7
    عضو سوبر
    تاريخ التسجيل
    15-04-2005
    الدولة
    k s A
    العمر
    36
    المشاركات
    1,692
    معدل تقييم المستوى
    47

    رد: قضية معاكسه: قضيه تبريد السياره بعد اسخدامها لمشوار طويل

    عن نفسي اروح من الدمام للرياض اسبوعيا

    واخليها 5 دقايق قبل لا اطفيها

  8. #8
    عضو نشط جدا الصورة الرمزية هوساوي صميم
    تاريخ التسجيل
    17-11-2008
    الدولة
    ينبع الصناعية.. مدينة الجمال
    العمر
    43
    المشاركات
    598
    معدل تقييم المستوى
    78

    رد: قضية معاكسه: قضيه تبريد السياره بعد اسخدامها لمشوار طويل

    بأخليها أقل حاجة 5 دقائق مشوار من المدينة لينبع والعكس...

    ماركيز 2002
    التعديل الأخير تم بواسطة هوساوي صميم ; 18-01-2010 الساعة 08:34 PM

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 59
    آخر مشاركة: 31-10-2015, 12:12 PM
X